[发明专利]一种汽车用铝合金门密封装置

说明书

本发明公开了一种汽车用铝合金门密封装置，包括车门与车架，所述车门位于车架的一侧，且车门与车架之间活动安装有第一铰链，所述车门的前端外表面边角位置均活动安装有第一密封垫，所述车门的前端外表面上端位置开设有车窗，且车窗的内表面活动安装有第二密封垫，所述车门的前端内外表面中间位置固定安装有把手，所述车架的前端外表面固定安装有门框，且门框的前端外表面边角位置活动安装有第三密封垫，所述第一密封垫的前端外表面固定安装有凸起垫。该汽车用铝合金门密封装置，能够提高车门与车架之间及车窗与挡风玻璃之间的密封性，对密封垫的安装更加牢固，且密封垫固定处不易渗水，便于对密封垫的密封槽进行清理。

技术领域

本发明涉及密封装置领域，具体为一种汽车用铝合金门密封装置。

背景技术

汽车是一种现代生活中人们的常用交通工具，其车门多为铝合金制造，在挑选汽车时，其车门的密封性能是人们十分关注的，车门通过密封结构与车体门框闭合，从而提高汽车驾驶的安全性，但现有的汽车车门密封装置存在一定的缺陷，且密封性能较低，雨天容易渗水，密封垫固定不够稳定，且雨水容易由固定处的缝隙流入至车门内部造成内部元件损坏，密封垫的凹槽中容易进入灰尘，且这些灰尘十分难以清洗。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用铝合金门密封装置，该汽车用铝合金门密封装置，能够提高车门与车架之间及车窗与挡风玻璃之间的密封性，对密封垫的安装更加牢固，且密封垫固定处不易渗水，便于对密封垫的密封槽进行清理。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车用铝合金门密封装置，包括车门与车架，所述车门位于车架的一侧，且车门与车架之间活动安装有第一铰链，所述车门的前端外表面边角位置均活动安装有第一密封垫，所述车门的前端外表面上端位置开设有车窗，且车窗的内表面活动安装有第二密封垫，所述车门的前端内外表面中间位置固定安装有把手，所述车架的前端外表面固定安装有门框，且门框的前端外表面边角位置活动安装有第三密封垫，所述第一密封垫的前端外表面固定安装有凸起垫，所述车窗的内表面开设有V形槽，第二密封垫的内表面开设有第一密封槽，相邻所述第一密封槽之间活动安装有挡风玻璃，所述第三密封垫的内表面开设有第二密封槽，且第三密封垫的内部两侧均活动安装有弹簧，所述车门的前端外表面四周均开设有固定孔，且固定孔的内部贯穿有固定扣。

优选的，所述固定扣的两侧外表面后端位置均固定安装有卡勾，所述固定扣的前端固定安装有吸盘，且吸盘的前端固定安装有连杆，所述连杆的前端活动安装有垫片。

优选的，所述吸盘的直径大于固定孔的直径，所述第一密封垫活动安装于垫片与吸盘之间。

优选的，所述第一密封槽与第二密封槽的内部均开设有容腔，且容腔的后端位置开设有导轨，所述容腔的上端外表面一侧活动安装有盖板，且盖板与容腔之间活动安装有第二铰链，所述容腔的内部活动安装有清洁器，且清洁器的上端外表面设置有清洁刷，所述清洁器的后端外表面中间位置固定安装有滑块。

优选的，所述滑块活动安装于导轨的内部。

优选的，所述第二密封垫与挡风玻璃均贯穿于V形槽的内部。

优选的，所述凸起垫活动安装于第二密封槽的内部。

优选的，所述凸起垫为等边梯形，且凸起垫前窄后宽。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车用铝合金门密封装置，具备以下有益效果：

(1)、该汽车用铝合金门密封装置，挡风玻璃穿入第二密封垫的第一密封槽中后将第二密封垫挤压至V形槽中，利用V形槽将挡风玻璃与第二密封垫夹紧，提高了车窗与挡风玻璃之间的密封性。