[发明专利]针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统及其方法

说明书

一种针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统及其方法，包括设置在监测点的水位传感器，所述水位传感器用于检测监测点一的水位；所述水位传感器与数据采集模块连接；所述数据采集模块与控制模块连接；所述控制模块与通信模块一连接；所述通信模块一与通信模块二连接；所述通信模块二与操作终端连接。所述针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统，还包括设置在沉降传感器，所述沉降传感器用于检测监测点二的沉降量；所述沉降传感器与数据采集模块连接；有效避免了现有技术中没有对地铁建设过程中的地铁隧道的沉降情况加以监控的装置、也没有对地铁施工下的地铁隧道积水的监控、也没有对地铁隧道积水的自动化处理的缺陷。

技术领域

本发明涉及降水监控技术领域，也属于饱和软黄土层的技术领域，具体涉及一种针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统及其方法，尤其涉及一种地铁施工下的针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统及其方法。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

随着城市交通的发展，地铁已经成为各大城市交通方式的主流，地铁施工时地铁隧道穿越的地下空间延伸到各种包括饱和软黄土层在内的软弱地层，且可能遇到溶洞等不良地质条件。由于地铁列车反复载荷作用，不同路段地质情况的变化，不同结构物之间的过渡连接，不同路段地基处理方式的差异，软弱地层的固结沉降时间特性及其结构性，以及降水的水位变化等因素的影响，在地铁隧道运营期容易逐步产生差异沉降等灾害。

于是对地铁施工期间对沉降的监控就非常重要，具体而言，为方便人们的出行，地铁车站往往设在人流量大、建筑密集、交通繁忙的中心地带，而车站的施工涉及深基坑工程，考虑到施工过程中车站自身的安全以及对周边环境的影响，需对地铁建设过程中的地铁隧道的沉降情况需密切关注并加以监控。

另外，在地铁施工下由于降水会导致地铁隧道积水过多，而对地铁施工下的地铁隧道积水的监控也是必要的。

但是目前还没有对地铁建设过程中的地铁隧道的沉降情况加以监控的装置，也没有对地铁施工下的地铁隧道积水的监控，也没有对地铁隧道积水的自动化处理。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统及其方法，有效避免了现有技术中没有对地铁建设过程中的地铁隧道的沉降情况加以监控的装置、也没有对地铁施工下的地铁隧道积水的监控、也没有对地铁隧道积水的自动化处理的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统及其方法的解决方案，具体如下：

一种针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统，包括设置在监测点的水位传感器，所述水位传感器用于检测监测点一的水位；

所述水位传感器与数据采集模块连接；

所述数据采集模块与控制模块连接；

所述控制模块与通信模块一连接；

所述通信模块一与通信模块二连接；

所述通信模块二与操作终端连接。

所述针对饱和软黄土层的水位沉降监控系统，还包括设置在沉降传感器，所述沉降传感器用于检测监测点二的沉降量；

所述沉降传感器与数据采集模块连接。

所述控制模块为控制器，所述控制器与抽水机连接，所述抽水机设置在监控现场的需要抽水的位置，也就是监测点一的位置，所述抽水机包括与控制器连接的水泵。