[发明专利]一种调速器试验台

说明书

本发明公开了一种调速器试验台，包括外壳体、显示器凹槽、液晶显示屏、测速仪表盘、钢化玻璃、扬声器、空气开关连接口、推拉杆、立柱、储气罐连接口、有机玻璃杯连接口、散热孔、背板、储气罐和有机玻璃杯。本发明的有益效果是：储气罐焊接设置在外壳体内部的水平设置的钢板上，且该储气罐位于有机玻璃杯的上方并通过储气罐连接口直接与外部接口进行连接，增大储气量，减少调速器试验台调试时气的波动，有机玻璃杯通过卡口对接紧固连接的方式设置在外壳体内部且位于储气罐的底部，且该有机玻璃杯通过有机玻璃杯连接口直接与外部接口进行连接，防止测试的效果不佳。

技术领域

本发明涉及一种试验台，具体为一种调速器试验台，属于试验台技术领域。

背景技术

柴油机调速器作为改变柴油机喷油量的调节机构,是柴油机性必不可少的固件之一，调速器性能指标直接影响柴油机的动力性能指标(功率.转矩转速)和运转性能指标(冷起动性能、噪声、振动),同时还会影响油耗和有害气体排放，目前,对船舶柴油机调速器进行性能测试最直观的方法就是采用配机考核法，该方法是把调速器直接安装在所配套的柴油机上进行台架试验,但这种方法既不经济又不安全，还有比较常用的计算机仿真法，该方法是根据调速器的动力学(机械式调速器)、流体力学(液压调速器)和电磁学原理(电子调速器),通过数学推导建立调速器仿真模型,在计算机上进行离线仿真试验，这种方法经济合算,不需要花费很大的人力、财力和时间，仿真还可以完成实机试验中无法做到的或者十分危险的试验，但是,由于建模方法本身的局限性,调速器系统难以用准确的数学模型来表达，所以该方法不能得到准确的结果。

因此，则需要一种调速器试验台来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种调速器试验台，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的调速器试验台没有设置液晶显示屏，导致测试得到的数据无法得到直观的显示，其二、现有的调速器试验台的背板为焊接式，导致在维修内部构件时由于拆卸背板的不便而浪费大量的人力物力，其三、现有的调速器试验台的有机玻璃杯没有采用聚氟乙烯材料，导致测试的效果不佳。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种调速器试验台。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种调速器试验台，包括外壳体、显示器凹槽、液晶显示屏、测速仪表盘、钢化玻璃、扬声器、空气开关连接口、推拉杆、立柱、储气罐连接口、有机玻璃杯连接口、散热孔、背板、储气罐和有机玻璃杯；所述外壳体构成该调速器试验台的主体结构，所述显示器凹槽呈内凹式设置在外壳体上，所述液晶显示屏位于显示器凹槽内，所述测速仪表盘通过热熔胶胶结设置在液晶显示屏的下方，所述钢化玻璃位于测速仪表盘的表面，所述扬声器设置在测速仪表盘的右侧，所述空气开关连接口呈内凹式设置在外壳体的水平面板上，所述推拉杆设置在空气开关连接口内部，所述立柱焊接设置在外壳体的底部，所述储气罐连接口设置在外壳体的左侧面板上，所述有机玻璃杯连接口设置在储气罐连接口的下方，所述散热孔位于外壳体的底部，所述背板紧固设置在外壳体的背部，所述储气罐和有机玻璃杯位于外壳体的内部。

优选的，为了防止测试得到的数据无法得到直观的显示，所述液晶显示屏呈矩形，并通过热熔胶胶结设置在显示器凹槽的四周，且该液晶显示屏通过导线与内部元件呈电性连接。

优选的，为了防止在维修内部构件时由于拆卸背板的不便而浪费大量的人力物力，所述背板通过紧固螺丝旋拧紧固设置在外壳体的背部，且外壳体的的四周设置有内凹式螺孔，且背板的边缘处设置有密封垫圈。

优选的，为了增大储气量，减少调速器试验台调试时气的波动，所述储气罐焊接设置在外壳体内部的水平设置的钢板上，且该储气罐位于有机玻璃杯的上方并通过储气罐连接口直接与外部接口进行连接。

优选的，为了防止测试的效果不佳，所述有机玻璃杯通过卡口对接紧固连接的方式设置在外壳体内部且位于储气罐的底部，且该有机玻璃杯通过有机玻璃杯连接口直接与外部接口进行连接。