[发明专利]一种推力杆支架铸钢件及其生产方法

说明书

本发明公开了一种推力杆支架铸钢件及其生产方法，钢构件包括如下重量百分比的组分：C：0.2～0.45％；Si：≤1.0％；Mn：≤1.0％；P：≤0.2％；S：≤0.2％；Nb：0.1～0.3％；余量为Fe和不可避免的杂质。本发明中配方含量的铌与其他组分的合理搭配，使得最终铸钢件的屈服强度和抗拉强度达到理想状态。

技术领域

本发明属于铸造技术领域，具体涉及一种推力杆支架铸钢件及其生产方法。

背景技术

推力杆支架是汽车传动系统的重要部件，在传动系统工作时起到部件定位和限制位移的作用，对保证汽车安全行驶有着至关重要的意义。因此，提高推力杆支架的机械性能，保证其使用的安全性，具有重大的经济效益和社会效益。

推力杆支架在工作时承受的外来载荷非常复杂，既有推力、压力和弯曲力，同时又承受冲击负荷，因此对其机械性能提出了较高的要求。目前，推力杆支架通常采用中碳钢材料，用铸造方法生产，经退火处理后交付使用，在一般情况下能满足使用需求。但是对于重型卡车，由于卡车自重和载重量大，行驶道路条件较差，推力杆支架所承受的外来载荷更大，市场上现有的推力杆支架往往在使用一段时间后就会出现变形、开裂等情况，使用寿命不高且存在安全隐患。因而有必要开发机械性能更好的高强韧性重卡用推力杆支架，以提高产品的使用寿命和安全性。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本发明提供一种推力杆支架铸钢件及其生产方法，目的是保证推力杆支架铸钢件的良好机械性能。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种推力杆支架铸钢件，包括如下重量百分比的组分：

C：0.2～0.45％；Si：≤1.0％；Mn：≤1.0％；P：≤0.2％；S：≤0.2％；Nb：0.1～0.3％；余量为Fe和不可避免的杂质。

优选的，所述推力杆支架铸钢件，包括如下重量百分比的组分：

C：0.2～0.45％；Si：0.2～0.5％；Mn：0.5～0.8％；P：≤0.04％；S：≤0.04％；Nb：0.1～0.3％；余量为Fe和不可避免的杂质。

所述推力杆支架铸钢件的生产方法，包括如下步骤：

步骤一、钢水冶炼：在中频感应电炉中按化学成分重量配比熔炼出合格的钢水，其化学成分按重量百分比含有C：0.2～0.4％；Si：≤1.0％；Mn：≤1.0％；P：≤0.2％；S：≤0.2％；Nb：0.1～0.3％；余量为Fe；

步骤二、浇铸成型：采用消失模铸造工艺铸造成型；

步骤三、热处理：铸件凝固后开箱清理，合格的铸件进行热处理，铸件先加热到870-890℃，保温2.5-3.5h，之后以90-100℃/h速率降温至400-430℃，保温2-3h，然后将铸件取出空冷，铸件冷至室温后以100-120℃/h速率加热到550-580℃，保温2.5-3.5h，取出空冷至室温。

所述生产方法还包括对从消失模造型工艺砂中取出的铸件进行除毛刺、粘沙、抛丸处理。

所述生产方法还包括对热处理后的铸件进行抛丸处理的步骤。

所述步骤三中的热处理中在一次空冷之前将铸件放入0-3℃冰盐水中降温至30-50℃，取出以120-130℃/h速率升温至300-350℃，保温3-4h。

在冰盐水中降温至40℃，取出以130℃/h速率升温至330℃，保温3.5h。

所述步骤三中的铸件是在箱式电阻炉中加热。

本发明的有益效果：