[发明专利]一种发动机活塞连杆系统摩擦功的获取方法及装置

说明书

本申请公开了一种发动机活塞连杆系统摩擦功的获取方法及装置，通过根据活塞摩擦参数信息，利用活塞摩擦计算模型，获取活塞摩擦功；根据活塞环摩擦参数信息，利用活塞环摩擦计算模型，获取活塞环摩擦功；根据连杆摩擦参数信息，利用连杆摩擦计算模型，获取连杆摩擦功；将活塞摩擦功、活塞环摩擦功和连杆摩擦功进行加和，得到发动机活塞连杆系统摩擦功；而且，由于活塞摩擦计算模型、活塞环摩擦计算模型和连杆摩擦计算模型均是预先已经建立好的计算模型，因而，该方法能够利用上述摩擦计算模型快速地获得发动机活塞连杆系统中每个部件的摩擦功，以便综合所有部件的摩擦功快速地获取发动机活塞连杆系统的摩擦功。

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机活塞连杆系统摩擦功的获取方法及装置。

背景技术

发动机是一种将燃料燃烧所产生的压力转化为旋转动能的装置，是大部分车辆的主要动力源；而且，随着发动机技术的快速发展，发动机的工作效率逐渐成为发动机技术领域的关注点。

根据发动机的结构以及发动机的工作原理可知，影响发动机的工作效率的因素多样，而且不同因素将对发动机的工作效率产生不同影响。例如，指示热效率因素、排气损失因素、冷却损失因素以及摩擦损失因素等均将影响发动机的工作效率，而且指示热效率因素、排气损失因素、冷却损失因素以及摩擦损失因素等对发动机的工作效率产生不同的影响。其中，摩擦损失因素是影响发动机效率的重要因素，而且摩擦损失是指当发动机工作时，因发动机活塞连杆系统中不同部件之间的摩擦做功而导致的动能损失。

为了确定摩擦损失对发动机的工作效率产生的影响，需要快速的获取发动机活塞连杆系统的摩擦功。然而，在现有技术中，如何快速的获取发动机活塞连杆系统的摩擦功是一个亟需解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的以上技术问题，本申请提供一种发动机活塞连杆系统摩擦功的获取方法及装置，能够快速的获取发动机活塞连杆系统摩擦功。

为了实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

本申请提供一种发动机活塞连杆系统摩擦功的获取方法，包括：

获取活塞摩擦参数信息、活塞环摩擦参数信息和连杆摩擦参数信息；

根据所述活塞摩擦参数信息，利用活塞摩擦计算模型，获取活塞摩擦功；根据所述活塞环摩擦参数信息，利用活塞环摩擦计算模型，获取活塞环摩擦功；根据所述连杆摩擦参数信息，利用连杆摩擦计算模型，获取连杆摩擦功；

根据所述活塞摩擦功、所述活塞环摩擦功和所述连杆摩擦功，获取发动机活塞连杆系统摩擦功。

可选的，所述活塞摩擦参数信息包括：机油粘度、活塞平均速度和缸径中的至少一个；

所述活塞环摩擦参数信息包括：活塞环弹力、活塞裙部粗糙度、发动机转速、所述缸径、所述机油粘度、压缩比和所述活塞平均速度中的至少一个；

所述连杆摩擦参数信息包括：所述机油粘度、所述发动机转速、主轴承轴颈、主轴承长度、主轴承个数、所述缸径、冲程和缸数中的至少一个。

可选的，当所述活塞摩擦参数信息包括：机油粘度、活塞平均速度和缸径时，所述活塞摩擦计算模型，具体为：

式中，W₁为活塞摩擦功；a为活塞摩擦影响系数；μ为机油粘度；μ₀为机油粘度的标准值；S_p为活塞平均速度；B为缸径；

当所述活塞环摩擦参数信息包括：活塞环弹力、活塞裙部粗糙度、发动机转速、所述缸径、所述机油粘度、压缩比和所述活塞平均速度时，所述活塞环摩擦计算模型，具体为：