[发明专利]车辆传动轴发电及故障监测预警系统在审
申请号: | 201910424830.X | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN111976472A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 陈文斐;黄森;马凤军;赵卫艳 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | B60K17/22 | 分类号: | B60K17/22;B60Q9/00;B60R16/023;F03G7/08 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 张立晶;韩旭 |
地址: | 710201 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 传动轴 发电 故障 监测 预警系统 | ||
1.一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,包括振动能量收集转化模块、信号采集模块、监测控制模块和警示模块,
所述振动能量收集转化模块设置在车辆传动轴系统中振动能量集中的零件上,用于将车辆行驶过程中传动轴系统产生的振动机械能转化为电能;
所述信号采集模块分别与所述振动能量收集转化模块和监测控制模块电连接,用于采集所述振动能量收集转化模块输出端的电信号,并将采集的电信号发送至监测控制模块;
所述监测控制模块与警示模块电连接,所述监测控制模块根据接收到的电信号判断所述传动轴系统的振动状态,并根据振动状态分析所述传动轴系统的工作状态,在其工作状态异常时向所述警示模块发送警示信息;
所述警示模块根据所接收的警示信息进行报警。
2.如权利要求1所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,所述振动能量收集转化模块包括压电发电组件,所述压电发电组件用于将车辆行驶过程中传动轴系统产生的振动机械能转化为交流电。
3.如权利要求2所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,所述压电发电组件集成于传动轴吊架内,具体的,所述压电发电组件设置于传动轴吊架的减振垫内部,所述减振垫设置于传动轴吊架的支撑盘与传动轴之间。
4.如权利要求3所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,所述压电发电组件包括压电发电片,所述压电发电片呈至少一层环形围绕所述传动轴布置于减振垫内部。
5.如权利要求2所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,所述压电发电组件包括压电薄膜,所述压电薄膜包裹于传动轴的轴管外表面。
6.如权利要求2所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,还包括整流稳压组件、蓄电池,所述压电发电组件、整流稳压组件、蓄电池顺序连接,所述整流稳压组件、蓄电池还分别与车辆用电负载连接。
7.如权利要求2所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,所述信号采集模块包括传感器,用于至少采集压电发电组件输出的电压信号和频率信号。
8.如权利要求7所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,所述监测控制模块集成于整车控制系统或采用单独的控制器,根据传动轴合理振动状态下所产生电能的电压、频率范围,设置信号标准参数区间,当所采集的信号超过信号标准参数区间且持续时间超过预设的时间阈值时,可判断传动轴系统工作状态异常。
9.如权利要求1所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,所述警示模块包括声音警示器和/或指示灯警示器和/或屏幕显示警示器,所述警示模块用于对驾驶员和/或后方车辆进行警示。
10.如权利要求1所述的一种车辆传动轴发电及故障监测预警系统,其特征在于,所述监测控制模块与车辆刹车系统电连接,所述监测控制模块判断所述传动轴系统的工作状态异常时,控制所述车辆刹车系统进行刹车减速动作。
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