[发明专利]用于汽车的控制方法及汽车在审

专利信息
申请号: 201910425048.X 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN110203043A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 于洋 申请(专利权)人: 青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔股份有限公司
主分类号: B60J1/00 分类号: B60J1/00;E05F15/50;E05F15/60
代理公司: 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 代理人: 王强;宋宝库
地址: 266101 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 换气 限流层 汽车 玻璃层结构 车门总成 窗体组件 身份信息 进风 门体 开口 汽车技术领域 结构覆盖 驱动机构 用户体验 用户需求 灵活 身份 乘车
【说明书】:

发明属于汽车技术领域,旨在解决现有汽车无法根据不同用户的身份来灵活地控制进风强度,从而无法满足用户需求的问题。为此目的,本发明提供了一种用于汽车的控制方法及汽车,汽车包括车门总成,车门总成包括驱动机构、门体和窗体组件,门体上设置有开口,窗体组件包括玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构,控制方法包括:获取用户的身份信息;根据用户的身份信息,选择性地使玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构覆盖开口。本发明使得汽车能够根据用户的不同身份来灵活地控制进风强度,满足所有乘车用户的使用需求,提升用户体验。

技术领域

本发明属于汽车技术领域,具体提供一种用于汽车的控制方法及汽车。

背景技术

汽车是一种常用的交通工具,在汽车正常行驶时,用户有时候会开窗换气,然而,现有的汽车只具有一层玻璃,当车窗开启后,风直接从外部吹进来,不同的人耐受风的强度不同,例如强壮的中年男士和青年男士一般喜欢强劲的风,而老人、小孩、女人喜欢微风或无风,现有的汽车无法根据不同用户的身份来灵活地控制进风强度,因此无法更好地满足用户的实际需求。

因此,本领域需要一种用于汽车的控制方法及汽车来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有汽车无法根据不同用户的身份来灵活地控制进风强度,从而无法满足用户需求的问题,本发明提供了一种用于汽车的控制方法,汽车包括车门总成,车门总成包括驱动机构、门体和窗体组件,门体上设置有开口,窗体组件包括玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构,玻璃层结构、第一换气限流层结构以及第二换气限流层结构均设置为能够选择性地将开口覆盖,驱动机构分别与玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构连接,驱动机构设置为能够彼此独立地驱动玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构移动,控制方法包括:获取用户的身份信息;根据用户的身份信息,选择性地使玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构覆盖开口。

在上述控制方法的优选技术方案中,“根据用户的身份信息,选择性地使玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构覆盖开口”的步骤包括:如果用户的身份信息为第一身份信息,则使玻璃层结构完全不覆盖开口并使第一换气限流层结构和第二换气限流层结构中的一个完全覆盖开口,其中,开口与用户的位置相对应。

在上述控制方法的优选技术方案中,“根据用户的身份信息,选择性地使玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构覆盖开口”的步骤包括:如果用户的身份信息为第一身份信息,则使玻璃层结构部分覆盖开口并使第一换气限流层结构和第二换气限流层结构中的一个完全覆盖开口,其中,开口与用户的位置相对应。

在上述控制方法的优选技术方案中,“根据用户的身份信息,选择性地使玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构覆盖开口”的步骤包括:如果用户的身份信息为第二身份信息,则使玻璃层结构完全不覆盖开口并使第一换气限流层结构和第二换气限流层结构都完全覆盖开口,其中,开口与用户的位置相对应。

在上述控制方法的优选技术方案中,“根据用户的身份信息,选择性地使玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构覆盖开口”的步骤包括:如果用户的身份信息为第二身份信息,则使玻璃层结构部分覆盖开口并使第一换气限流层结构和第二换气限流层结构都完全覆盖开口,其中,开口与用户的位置相对应。

在上述控制方法的优选技术方案中,“根据用户的身份信息,选择性地使玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构覆盖开口”的步骤包括:如果用户的身份信息为第三身份信息,则使玻璃层结构、第一换气限流层结构和第二换气限流层结构都完全不覆盖开口,其中,开口与用户的位置相对应。

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