[发明专利]一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统在审
| 申请号： | 201910425660.7 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN110061266A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 董志亮;熊云;江洪春;于强;秦连庆;唐廷江 | 申请（专利权）人： | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04119 | 分类号： | H01M8/04119;B01D46/00;B01D46/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区神龙*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分水滤芯 氢气 下壳体 上盖 汽水分离系统 法兰连接板 滤芯固定杆 氢燃料电池 分离效率 汽水分离 发动机 进气管 堵盖 滤芯 排水管 内部设置 氢气回路 上端 出气管 分水器 底端 壳体 连通 应用 | ||
1.一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统，包括上盖(1)、下壳体(2)和法兰连接板(6)，所述上盖(1)固定连接在下壳体(2)的上部，其特征在于，所述下壳体(2)的内部设置有分水滤芯组(3)，且分水滤芯组(3)包括多个分水滤芯，所述分水滤芯的底端设置有滤芯堵盖(4)，且滤芯堵盖(4)的上部设置有滤芯固定杆(5)，所述法兰连接板(6)固定连接在上盖(1)的下侧，且滤芯固定杆(5)的上端与法兰连接板(6)连接，所述下壳体(2)的一侧上部设置有进气管(12)，且下壳体(2)与进气管(12)相对的一侧下部设置有排水管(13)，所述上盖(1)的上部连通有出气管(11)，所述法兰连接板(6)的上部开设有与分水滤芯对应的氢气流出口，且出气管(11)通过氢气流出口与分水滤芯的内腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统，其特征在于，所述分水滤芯组(3)包括结构相同的第一分水滤芯(31)、第二分水滤芯(32)、第三分水滤芯(33)和第四分水滤芯(34)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统，其特征在于，所述下壳体(2)的底部自进气管(12)端向排水管(13)端向下倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统，其特征在于，所述法兰连接板(6)的上部中心均布开设有4个内螺纹通孔，所述滤芯堵盖(4)内侧中心开M5内螺纹，所述滤芯固定杆(5)双侧刻设有攻M5外螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统，还包括下壳体密封圈(7)，其特征在于，所述上盖(1)与下壳体(2)之间通过下壳体密封圈(7)密封。
6.根据权利要求1所述的一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统，还包括法兰密封圈(8)，其特征在于,所述法兰连接板(6)与上盖(1)之间通过法兰密封圈(8)密封。
7.根据权利要求1所述的一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统，还包括上盖螺丝(9)，其特征在于，所述上盖(1)与下壳体(2)通过上盖螺丝(9)固定。
8.根据权利要求1所述的一种应用于氢燃料电池发动机的氢气汽水分离系统，还包括法兰螺丝(10)，其特征在于,所述法兰连接板(6)与上盖(1)通过法兰螺丝(10)固定。
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