[发明专利]一种汽车开关综合耐久试验机在审
申请号: | 201910425923.4 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN110045278A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 李水润;刘展;刘桂珠;黄灶星;唐菊;刘海玲 | 申请(专利权)人: | 佛山赛宝信息产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01R31/00;G01M13/00 |
代理公司: | 广州越华专利代理事务所(普通合伙) 44523 | 代理人: | 杨艳珊 |
地址: | 528226 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车开关 电机驱动器 程控电源 高低温环境试验 耐久试验机 运动控制卡 测试夹具 夹具架 湿度调节功能 测试 导线连接 电机连接 电流监测 固定夹具 活动安装 按压式 拨动式 插拔式 高低温 旋钮式 线缆 成功率 | ||
本发明涉及一种汽车开关综合耐久试验机,包括:高低温环境试验箱、程控电源、测试夹具、固定夹具、夹具架、电机驱动器、运动控制卡,夹具架活动安装在高低温环境试验箱的箱体中,程控电源、电机驱动器、运动控制卡均位于高低温环境试验箱外,程控电源与汽车开关通过导线连接,电机驱动器通过导线与测试夹具的高低温电机连接,运动控制卡通过线缆与电机驱动器连接。本发明的有益效果是:该汽车开关综合耐久试验机具备温度和湿度调节功能,能够用于按压式汽车开关、插拔式汽车开关、拨动式汽车开关、旋钮式汽车开关的测试,并通过程控电源对测试中的汽车开关进行电流监测来判断汽车开关的成功率。
技术领域
本发明涉及汽车开关检测技术领域,尤其涉及一种汽车开关综合耐久试验机。
背景技术
目前市场上大部分的耐久性试验机存在以下问题:1、单一结构,只能做按压结构的测试,2、力度很难控制,容易造成产品损坏,3、测试过程中成功率无法确认4、只能在常温下测试。
随着汽车行业的标准日益更新,旧的设备已经不能满足标准的要求,所以需要一个集按压、插拔、拔动、转动功能的耐久实验机台与环境箱相结合,形成一个耐久性+温度+湿度的测试系统,与汽车零部件的使用状况更加吻合,使实验结果跟实际情况更加接近。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种汽车开关综合耐久试验机。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种汽车开关综合耐久试验机,包括:
高低温环境试验箱,用于给测试的汽车开关提供不同温度和湿度的试验环境;
程控电源,位于高低温环境试验箱外,与汽车开关通过导线连接,用于监测汽车开关在测试过程中的电流变化;
测试夹具,用于操作汽车开关进行按压、插拔、拨动、转动测试;
固定夹具,用于固定汽车开关;
夹具架,活动安装在高低温环境试验箱的箱体中,用于支撑测试夹具和固定夹具;
电机驱动器,位于高低温环境试验箱外,通过导线与测试夹具的高低温电机连接,用于驱动测试夹具的高低温电机工作;
运动控制卡,位于高低温环境试验箱外,通过线缆与电机驱动器连接,用于控制电机驱动器工作。
进一步的,所述测试夹具包括用于按压按压式汽车开关的按压测试夹具、用于插拔插拔式汽车开关的插拔测试夹具、用于拨动拨动式汽车开关的拨动测试夹具、用于转动旋钮式汽车开关的转动测试夹具。
进一步的,所述按压测试夹具包括第一平面安装板、第一高低温电机、第一滚珠丝杠、第一直线导轨、第一连接板、按压杆、压缩弹簧,所述第一平面安装板安装在夹具架的支撑板的左侧,所述第一高低温电机通过第一L型电机座安装在第一平面安装板的左侧,所述第一滚珠丝杠的两头分别通过丝杠固定座安装在第一平面安装板的左侧,所述第一滚珠丝杠的顶部通过联轴器与第一高低温电机的动力输出轴连接,所述第一连接板安装在第一滚珠丝杠的法兰上,所述按压杆插在设置于第一连接板上的活塞孔中,所述按压杆位于第一连接板的上方螺接有限位螺母,所述按压杆的底部设置有金属按压头且金属按压头的直径大于按压杆的直径,金属按压头位于按压式汽车开关的按钮上方,所述压缩弹簧套在按压杆上且夹置于第一连接板与金属按压头之间,所述第一直线导轨安装在第一平面安装板的左侧,所述第一连接板的右端与第一直线导轨的滑块连接。
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