[发明专利]一种潮汐车道用隔离水马桩的清理缓冲结构

说明书

本发明涉及潮汐车道设备领域，具体为一种潮汐车道用隔离水马桩的清理缓冲结构，述拉链车两侧活动安装有外限位轮，拉链车内部活动安装有内限位轮，内限位轮上开设有轮齿，内限位轮右端咬合连接有清洁部，水马桩内部固定安装有缓冲板，通过缓冲板为从右至左逐渐变大的弧形波浪设置，和水马桩相对缓冲板另一侧开设的固定卡槽与缓冲板可咬合连接的设置，使得当两个水马桩可连接起来，且当车道发生事故车辆撞击到水马桩上时，内部的水在冲击的作用下冲破缓冲板与水马桩连接处的密封块向外喷射吸收动能，同时缓冲板波浪面弧面使得在水在向外喷射的同时会带动缓冲板一同以相对撞击速度的较缓慢的向外移动拉长使其高效吸收动能。

技术领域

本发明涉及潮汐车道设备领域，具体为一种潮汐车道用隔离水马桩的清理缓冲结构。

背景技术

潮汐车道就是可变车道，针对由于交通的“潮汐现象”，即早晨进城方向交通流量大反向流量小，而晚上则是出城方向的流量大的特殊现象，同时为了应付这种现象设置了方便移动潮汐车道水马桩的拉链车。

但现有的潮汐车道水马桩长期在设置在马路上导致其表面沾满灰尘，使得表面上的颜色昏暗，造成潮汐车道的警示效果降低，同时现有的水马桩仅仅只是在内部装有水，当事故发生时缓冲效果有限且当冲击过大时容易飞出从而对其他车辆造成二次伤害。

发明内容

一种潮汐车道用隔离水马桩的清理缓冲结构，该装置可通过水马桩内的缓冲板使得发生事故时吸收动能的效果进一步加强，再通过内限位轮上的轮齿与水马桩的限位凹槽咬合连接，使其移动时带动清洁部旋转对水马桩上的灰尘进行清理。

一种潮汐车道用隔离水马桩的清理缓冲结构，包括拉链车、水马桩，所述拉链车两侧活动安装有外限位轮，所述拉链车内部活动安装有内限位轮，所述内限位轮上开设有轮齿，所述内限位轮右端咬合连接有清洁部，所述水马桩内部固定安装有缓冲板。

作为优选的，所述清洁部内部活动安装有转轮腔，所述转轮腔内部活动安装有清洁转轮，且清洁转轮为由下至上逐渐变大设置。

作为优选的，所述水马桩两侧开设有移动凹槽，且移动凹槽为内凹倾斜的圆弧设置。

作为优选的，所述清洁转轮上开设有导灰槽，且导灰槽为倾斜且圆弧设置。

作为优选的，所述移动凹槽内开设有限位凹槽，且限位凹槽与轮齿咬合。

作为优选的，所述缓冲板为从右至左逐渐变大的弧形波浪设置，所述缓冲板两侧开设有增流槽，且增流槽为从左至右逐渐缩小的倾斜圆弧设置。

作为优选的，所述水马桩相对缓冲板的另一侧开设有固定卡槽，且固定卡槽与缓冲板右端可咬合连接设置。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果:

1.通过缓冲板为从右至左逐渐变大的弧形波浪设置，和水马桩相对缓冲板另一侧开设的固定卡槽与缓冲板可咬合连接的设置，使得当两个水马桩可连接起来，且当车道发生事故车辆撞击到水马桩上时，内部的水在冲击的作用下冲破缓冲板与水马桩连接处的密封块向外喷射吸收动能，同时缓冲板波浪面弧面使得在水在向外喷射的同时会带动缓冲板在水流的作用下一同以相对撞击速度的较缓慢的向外移动拉长使其高效吸收动能，同时缓冲板的弧面使得向外喷射的水流需要随着弧形波浪面与密封块边缘的间隙进行间歇喷射从而限制水流相对缓慢移动使水流进一步吸收冲击动能，同时又能连接着水马桩不让其飞出去造成二次伤害。

2.通过内限位轮上开设的轮齿与水马桩上开设的限位凹槽咬合连接，使其移动时更加稳定的同时可使水马桩在移动时通过后端的锥齿轮带动清洁部旋转使其边缘等距设置的清洁转轮对水马桩上的灰尘进行清理，再通过清洁转轮上大下小的倾斜设置与其上开设有倾斜圆弧设置的导灰槽使其与水马桩的倾斜表面进行贴合清理灰尘的同时把清理下来的灰尘通过导灰槽倾斜先后接触水马桩导致先清理下的灰尘推动后清理下的灰尘向下移动到地面上