[发明专利]一种高空作业车雷达防撞设备有效
申请号: | 201910426678.9 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110304590B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 陈斌 | 申请(专利权)人: | 浙江思密达智能装备有限公司 |
主分类号: | B66F17/00 | 分类号: | B66F17/00;B66F11/00 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 邢丽枝 |
地址: | 312030 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高空作业 雷达 设备 | ||
本发明公开了一种高空作业车雷达防撞设备,其结构包括:作业机体、主桁架、液压杆箱、控制台,作业机体安装于主桁架左端且与主桁架锁接,主桁架安装于液压杆箱左端,液压杆箱与主桁架扣接,使设备使用时,通过设有的机构,使本发明能够实现避免在作业车进行位移的时候,由于上端一般都有密封性盖板,容易导致操作人员视野受限,因而容易在进行移动的时候,磕碰到建筑物或者其他干扰物,躲闪不及会使高空作业车突然出现大弧度摇摆,无法正常作业的同时易给人员带来危险的问题,使设备有效保护侧方的安全,同时通过特有的反应装置能够配合雷达感应装置,保持作业车的作业稳定,保障施工人员的安全。
技术领域
本发明是一种高空作业车雷达防撞设备,属于高空作业设备领域。
背景技术
随着城市建设规模的扩大,各行业对高空作业平台的需求也越来越大、要求越来越高,高空作业车可以对于一些高于常规高度的施工面进行施工作业,具有较高的灵活性。
现有技术有以下不足:在作业车进行位移的时候,由于上端一般都有密封性盖板,容易导致操作人员视野受限,因而容易在进行移动的时候,磕碰到建筑物或者其他干扰物,躲闪不及会使高空作业车突然出现大弧度摇摆,无法正常作业的同时易给人员带来危险。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种高空作业车雷达防撞设备,以解决现有在作业车进行位移的时候,由于上端一般都有密封性盖板,容易导致操作人员视野受限,因而容易在进行移动的时候,磕碰到建筑物或者其他干扰物,躲闪不及会使高空作业车突然出现大弧度摇摆,无法正常作业的同时易给人员带来危险的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种高空作业车雷达防撞设备,其结构包括:作业机体、主桁架、液压杆箱、控制台,所述作业机体安装于主桁架左端且与主桁架锁接,所述主桁架安装于液压杆箱左端,所述液压杆箱与主桁架扣接,所述液压杆箱下方设有控制台且与控制台焊接,所述作业机体包括防撞装置、防护栏、支撑架、连接头、辅助梯、横移架、施工平台,所述防撞装置安装于防护栏上方且与防护栏焊接,所述防护栏下方设有施工平台且与施工平台锁接,所述施工平台安装于支撑架上方且与支撑架焊接,所述支撑架前侧下方设有辅助梯,所述支撑架下方设有横移架且与横移架扣接,所述横移架右端设有连接头,所述连接头与主桁架锁接。
作为优选,所述防撞装置包括缓冲轮装置、反应装置、装配板、雷达感应装置,所述雷达感应装置安装于装配板中心处上端且与装配板扣接,所述雷达感应装置外围设有反应装置,所述反应装置与雷达感应装置电连接,所述装配板边角设有缓冲轮装置,所述缓冲轮装置与装配板活动连接。
作为优选,所述缓冲轮装置包括外轮套、轴承内轮、策应弹簧内杆,所述轴承内轮安装于外轮套内侧且与外轮套扣接,所述轴承内轮内侧一端设有策应弹簧内杆且与策应弹簧内杆扣接。
作为优选,所述反应装置包括伺服电机轮组、缓震头、伸缩杆组,所述缓震头安装于伺服电机轮组上方且与伺服电机轮组扣接,所述伺服电机轮组下方设有伸缩杆组,所述伸缩杆组与伺服电机轮组扣接。
作为优选,所述外轮套为橡胶材料,具有一定的抗冲击性能保护装配板边缘。
作为优选,所述伺服电机轮组触发方式为雷达感应装置的设定触发距离时启动,所述缓震头为弹性材料制成。
作为优选,所述反应装置的装配位置为以装配板为中心的环绕四方向装配,更具有平衡稳定性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江思密达智能装备有限公司,未经浙江思密达智能装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910426678.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:限高判定方法以及系统
- 下一篇:一种用于升降设备的自动锁位装置