[发明专利]一种具有保质抑爆和油气回收功能的航油存储系统及方法

说明书

本发明公开了一种具有保质抑爆和油气回收功能的航油存储系统及方法，涉及航油处理领域，提供了一种具有保质抑爆和油气回收功能的航油存储系统及方法，上述航油存储系统包括油罐和油气回收分离器，油罐上连通有前端管线和后端管线，前端管线通入工艺氮气，前端管线上设有供氮阀，后端管线连接有两条通路，一条通路通过泄氮阀和油气回收分离器相连通，另一条通路连接有泄压阀，油罐上设有呼吸阀、进油口和出油口，供氮阀和泄氮阀为压力调节阀，泄压阀为手动开关阀，油气回收分离器上端连通有排气口，下端连接有排油阀，油气回收分离器上设有液位计。应用上述存储系统的存储方法包括油罐进油处理、油罐出油处理和火灾环境处理，可延长航油保质期，并具有抑爆和油气回收的效果。

技术领域

本发明涉及航油处理领域，且特别涉及一种具有保质抑爆和油气回收功能的航油存储系统及方法。

背景技术

目前随着国内通用航空事业的发展，通航油料保障的特点是点多、分布广、航油消耗量少、航油保质期短(尤其是航空汽油，保质期只有3个月)。针对此类机场国内现有的油品保障方式采用油罐和运油车配套使用，机场内采用加油车或加油装置的供油保障方式。为减少送油频率增加每次送油量，减少单位重量航油的运输成本，储油罐的储量远大于实际使用需求。在航油消耗淡季经常会出现航油超过保质期，取样化验的成本又比较高且超过保质期的油品在取样化验时多数情况下是不合格的，多数时出现氧化变质和轻烃组分过度挥发而造成的油品不合格。原有的航油储存系统均未对大小呼吸产生的废气进行油气回收处理且多数航油地面储罐是为设置内部抑爆装置，装置整体的环保性及安全性将不能适应越来越严格的环保排放标准和安全要求。因此，迫切需要一种具有保质、抑爆和油气回收功能的航油存储系统及方法。

发明内容

本发明的目的在于：本发明提供一种具有保质、抑爆和油气回收功能的航油存储系统及方法。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种具有保质抑爆和油气回收功能的航油存储系统，包括油罐和油气回收分离器，所述油罐上连通有前端管线和后端管线，所述前端管线通入工艺氮气，所述前端管线上设有供氮阀，所述后端管线连接有两条通路，一条通路通过泄氮阀和油气回收分离器相连通，另一条通路连接有泄压阀，所述油罐上设有呼吸阀、进油口和出油口，所述进油口作为往油罐内进油的入口，出油口作为从油罐内往外出油即给相应需要加油的设备加油时的出口，所述供氮阀和泄氮阀为压力调节阀，所述泄压阀为手动开关阀，所述油气回收分离器上端连通有排气口，下端连接有排油阀，所述油气回收分离器上设有液位计。

一种应用上述航油存储系统的存储方法，包括油罐进油处理、油罐出油处理和火灾环境处理，

A.油罐进油处理包括以下步骤；

(1)氮气置换：在进油之前，打开泄压阀，往油罐内通入氮气，从油罐内往外排气，从泄压阀所在通路出口排出，在该出口用氧含量分析仪进行氧含量检查，当氧含量≤3％时，把供氮阀的压力设定为0.2KPa～2KPa之间的某一数值，泄氮阀的压力设定为2KPa，关闭泄压阀，使得油罐内保持微正压环境；

(2)油罐进油：在经过步骤(1)之后，通过进油口往油罐内输送需要存储的航油，在输送航油过程中，氮气和油蒸汽的混合气从油罐排出，通过泄氮阀进入油气回收分离器中，油气回收分离器对混合气进行过滤处理之后，得到回收油和气体，观察液位计，当液位计到达设定值时，回收油通过油气回收分离器上的排油阀排放至回收油桶中，回收处理，过滤后气体通过排气口排到大气中，排出的气体符合环保排放标准，上述环保排放标准采用GB20952-2007标准；

B.油罐出油处理：当使用油罐进行加油操作时，油罐的出油口连接加注设备，油罐往外出油，在油罐出油过程中，若罐内压力低于供氮阀设定时，供氮阀开启，氮气补充进罐内，使罐内持续维持在微正压的操作环境；