[发明专利]一种移坯车液压站连续循环水冷装置

说明书

本发明设计一种移坯车液压站连续循环水冷装置，包括冷却水槽、冷却水进水管、冷却水回水管；冷却水槽呈卧式长桶状，其上部完全敞开，长度大于移坯车的行走行程，冷却水槽的底部设置有带球阀的进水管和排水管，侧部有溢流管，冷却水进出水管通过管道支架固连在移坯车本体上，且随着移坯车往复行走，冷却水进出水管的一端与移坯车上配置的液压站冷却水进出水管道连通，冷却水进出水管的另一端插入冷却水槽内。进水管上可配电动阀门，冷却水槽1内或冷却水回水管的出水口内设置有水温传感器，水温传感器与电动阀门配合则可自动进水。摒弃了采用金属软管拖线式的供水模式，使用过程中故障率，减少系统维护、延长使用寿命、降低生产成本。

技术领域

本发明涉及一种移坯车液压站连续循环水冷装置，属于钢铁冶金机械行业连铸设备技术领域。

背景技术

在钢铁冶金行业连铸生产过程中，多流数（二流以上）连铸机的铸坯拉速一般较高，致使连铸机在单位时间内生产较长的铸坯，产生规定尺寸的铸坯根数较多，因此对多流数连铸机来说，出坯方式的选择成为了决定连铸机是否可以连续生产的关键因素。现有的移坯方式为保证多流数连铸机的顺利生产，通常采用移坯车将连铸机出坯辊道上的铸坯移至辊道两端的翻转冷床入口或者固定在冷床上，移坯车的行走方式一般为齿轮齿条的电机传动式，并有软电缆拖线供电，移坯车的移坯方式则根据铸机类型和用户要求来确定，一般可分为摆动堆头式、提升钩钢式。摆动堆头式则由气缸或电液推杆驱动，设备无需冷却；提升钩钢式则由车载液压系统提供驱动力，在使用过程中需要使用冷却介质对移坯车液压站连续水冷，现有的冷却方式均是采用金属软管拖线式的供水模式，这种结构在使用过程中寿命短、故障率高、维护困难、不利于降低生产成本及提高生产率。因此，对于带有车载液压系统的移坯车来说，设计一种安全便捷的冷却装置保证液压系统的正常工作，是发挥移坯车功能的重要环节。

发明内容

本发明目的是针对背景技术所提出的问题，设计一种移坯车液压站连续循环水冷装置，包括：冷却水槽、进水管、溢流管、冷却水进水管、冷却水回水管、管道支架、阀门；本水冷装置采用一定直径的钢管与钢板焊接制作冷却水槽，且冷却水槽的长度必须大于移坯车的行走行程，摒弃了采用金属软管拖线式的供水模式，优化了工艺布置和设备设计，可降低移坯车液压系统供水管道在使用过程中的故障率，减少系统维护、延长使用寿命、降低生产成本。

本发明的技术方案是：

一种移坯车液压站连续循环水冷装置，其特征在于：包括：冷却水槽、冷却水进水管、冷却水回水管；

所述冷却水槽呈卧式长桶状，冷却水槽通过设置的支撑架定位在地面上，冷却水槽上部完全敞开，冷却水槽的长度大于移坯车的行走行程；

所述冷却水槽的底部设置有带球阀的进水管和排水管，冷却水槽的一侧上部设置有带球阀的溢流管；

所述冷却水进水管、冷却水回水管通过管道支架固连在移坯车本体上，所述管道支架随着移坯车往复行走，冷却水进水管的一端与移坯车上配置的液压站冷却水进水管道连通、冷却水回水管的一端与移坯车上配置的液压站冷却水出水管道连通，冷却水进水管的另一端从上部向下插入冷却水槽内，冷却水回水管的另一端也从上部向下插入冷却水槽内。

优选地，所述进水管2上设置的球阀可替换为电动阀门，所述冷却水槽1内或者是冷却水回水管6的出水口内设置有水温传感器，当冷却水槽1内的水温或者是冷却水回水管6的出水口水温高于设定值时，立即启动电动阀门自动进水，以利于确保移坯车液压系统获得足够的冷却效果，水温下降到设定值时即关闭电动阀门。

本发明的有益效果是：

（1）与现有技术相比，本发明提出了一种全新的移坯车液压站连续水冷的装置，摒弃了采用金属软管拖线式的供水模式，优化了工艺布置和设备设计。

（2）本发明可降低移坯车液压系统供水管道在使用过程中的故障率，减少系统维护、延长使用寿命、降低生产成本。

附图说明