[发明专利]油雾分离器

说明书

本发明公开了一种油雾分离器，包括：油雾过滤箱，其内设有用于将其内腔分隔为油雾过滤腔和油雾吸入腔的隔离板，油雾吸入腔与回流油雾的管路连通，油雾进入油雾吸入腔内并与隔离板接触以使油雾中的滑油遇冷析出。隔离板上设有过滤芯组，过滤芯组分别连通油雾吸入腔和油雾过滤腔，以使油雾吸入腔内的油雾进入过滤芯组内过滤分离，并使油雾过滤分离后产生的滑油和烟气进入油雾过滤腔。油雾过滤箱的顶部连接有引风风机，油雾过滤箱的外侧壁连接有烟气排管，烟气排管的上端与引风风机连通，烟气排管的下端与大气连通，烟气排管内设有冷却片组。本发明油雾分离器的设置、布局方式，使油雾中的滑油和烟气能够充分分离，以减少滑油消耗量。

技术领域

本发明涉及燃气轮机领域，特别地，涉及一种油雾分离器。

背景技术

现有的燃气轮机滑油系统中设有油雾分离器，油雾分离器主要用于将回流至油箱中的油雾进行分离，使油雾中的滑油回流至油箱，而油雾中的气体则排到大气，进而减少滑油消耗量，并避免环境污染。

目前，应用于燃气轮机滑油系统的油雾分离器主要是利用风机将油雾吸入分离器内部，分离器箱体内设置隔板强制改变气流方向，使油雾依次通过各级滤芯，油雾分离后，油液回到油箱，空气排到大气。

现有的油雾分离器利用风机将油雾吸入分离器，油雾分离器内部的差压变化无法检测，故而滤芯的使用情况无法判断；油雾进入分离器后，需要穿过箱体内的多级滤芯，多级滤芯安装占用空间较大，故而油雾分离器的体积庞大，不利于安装。

发明内容

本发明提供了一种油雾分离器，以解决现有的油雾分离器体积庞大、不便于安装的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种油雾分离器，用于分离油雾中含有的滑油和烟气，包括：油雾过滤箱，油雾过滤箱内设有用于将其内腔分隔为上下依次设置的油雾过滤腔和油雾吸入腔的隔离板，油雾吸入腔与用于回流油雾的管路连通以使待分离的油雾进入油雾吸入腔，油雾进入油雾吸入腔内并与隔离板接触，通过隔离板冷却油雾以使油雾中的滑油遇冷析出；隔离板上设有用于对油雾进行过滤以分离出滑油和烟气的过滤芯组，过滤芯组分别连通油雾吸入腔和油雾过滤腔，以使油雾吸入腔内的油雾进入过滤芯组内过滤分离，并使油雾过滤分离后产生的滑油和烟气进入油雾过滤腔；油雾过滤箱的顶部连接有用于牵引油雾在油雾过滤箱内运动的引风风机，油雾过滤箱的外侧壁连接有用于将烟气排出的烟气排管，烟气排管竖直设置，烟气排管的上端与引风风机的排风端连通，烟气排管的下端与大气连通，烟气排管内设有用于对烟气进行冷却以析出滑油的冷却片组。

进一步地，过滤芯组包括多根竖直设置的滤芯；隔离板上对应各滤芯处设有用于安装滤芯的安装通孔，油雾过滤腔的侧壁上设有与隔离板平行的多块压紧板，压紧板位于隔离板的上方；滤芯的下端穿设于对应设置的安装通孔中以与隔离板可拆卸式连接，且滤芯的下端与油雾吸入腔连通，滤芯的上端封闭且与对应设置的压紧板可拆卸式连接。

进一步地，各滤芯包括用于过滤分离油雾的滤管，滤管为两端连通的空心管状；滤管的底端插接有安装管，安装管插设于安装通孔中，且安装管分别与油雾吸入腔和滤管的轴孔连通，以使油雾吸入腔内的油雾通过安装管进入滤管，安装管伸入油雾吸入腔的管体上螺纹连接有第一锁紧螺母，第一锁紧螺母与隔离板上位于油雾吸入腔的一侧顶抵；滤管的顶端插接有用于密封滤管顶端开口的连杆，连杆穿过位于其上方的压紧板后伸出，且连杆伸出端的外圆上螺纹连接有第二锁紧螺母，第二锁紧螺母与压紧板的上表面顶抵。

进一步地，烟气排管的上端设有与引风风机的排风端连通的进气口，烟气排管的下端设有与大气连通的排气口；冷却片组包括多片冷却翅片，多片冷却翅片沿烟气排管内通道的延伸方向依次间隔设置，用于使由进气口进入的烟气依次经过各冷却翅片冷却后再由排气口排向大气。