[发明专利]一种新能源汽车液压检测系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车液压检测系统，温压一体检测装置安装在油箱内，用于采集油箱内压力信号和油箱内温度信号，油压传感器安装在高压出油管以及低压回油管上，水流传感器安装在制动控制泵进油端和转向控制泵出油端，三轴加速度传感器和三轴陀螺仪安装在转向齿轮上，温压一体检测装置、油压传感器、水流传感器、三轴加速度传感器和三轴陀螺仪分别经数模器与控制器连接，将采集的油箱内压力信号、温度信号、油压信号、油流速信号转换成数字信号并输入至控制器，控制器与驾驶舱仪表盘上设置的LED数码管连接用于显示。实现了新能源汽车液压系统的全面监测，大大提高了新能源汽车的安全性。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车液压检测系统。

背景技术

在新能源汽车中，电动液压助力转向系统是车辆的关键部件，直接关系到整车的操纵性、稳定性和安全性。现有技术的电动液压助力转向系统一般主要由储能机构、变频控制器、电动液压助力转向泵总成、液压油罐、转向器组成，变频控制器输出频率可变的交流电压来驱动电动液压助力转向泵总成，通过电动液压助力转向泵总成的液压泵使液压油罐内的流体以流速流向转向器，为转向系统提供动力，目前，尚未有可以在汽车运行的过程对液压助力系统实现全面检测分析的系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种新能源汽车液压检测系统，实现了新能源汽车液压系统的全面监测，便于用户在使用过程中对整个液压系统的工作状态的查看，且系统自带预警分析功能，从而可以及时的发现液压系统的故障问题，大大提高了新能源汽车的安全性。

本发明采用以下技术方案：

一种新能源汽车液压检测系统，包括温压一体检测装置、油压传感器、水流传感器、三轴加速度传感器、三轴陀螺仪和控制器，温压一体检测装置安装在油箱内，用于采集油箱内压力信号和油箱内温度信号，油压传感器安装在高压出油管以及低压回油管上，水流传感器安装在制动控制泵进油端和转向控制泵出油端，三轴加速度传感器和三轴陀螺仪安装在转向齿轮上，温压一体检测装置、油压传感器、水流传感器、三轴加速度传感器和三轴陀螺仪分别经数模器与控制器连接，将采集的油箱内压力信号、温度信号、油压信号、油流速信号转换成数字信号并输入至控制器，控制器与驾驶舱仪表盘上设置的LED数码管连接用于显示。

具体的，油压传感器包括第一油压传感器和第二油压传感器，第一油压传感器安装在高压出油管上，第二油压传感器安装在低压回油管上，第一油压传感器和第二油压传感器分别用于采集油压信号，并发送到数模器。

具体的，水流传感器包括第一水流传感器和第二水流传感器，第一水流传感器安装在制动控制泵的进油端，第二水流传感器安装在转向控制泵的出油端，第一水流传感器和第二水流传感器分别用于采集进行制动控制泵和转向控制泵的进油端、出油端的油流速信号，并送到数模器。

具体的，三轴加速度传感器采用ADXL345芯片；三轴陀螺仪采用L3G4200D 芯片。

具体的，控制器采用STM32F103C8T6芯片。

具体的，检测系统还包括报警器，报警器与控制器连接，用于根据控制器输出的控制命令发出相应的语音警。

具体的，控制器通过互联网与服务器相连，用于将温压一体检测装置、油压传感器、水流传感器、三轴加速度传感器和三轴陀螺仪采集到的数据发送到服务器进行存储，服务器与手机APP连接。

进一步的，手机APP内设置有数据查看模块和液压系统评估模块，数据查看模块用于通过访问服务器进行相关数据的查看；液压系统评估模块用于根据温压一体检测装置、油压传感器、水流传感器、三轴加速度传感器和三轴陀螺仪采集到的数据输出对应的液压系统性能评估结果。

更进一步的，液压系统评估模块包括：