[发明专利]一种基于电池温度与健康状态的V2G安全控制方法及系统

权利要求书

1.一种基于电池温度与健康状态的V2G安全控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：获取电动汽车当前状态下的电池温度和健康状态，健康状态取决于电池已经历的循环次数，电池进行一次完整的充放电为一次循环；

步骤2：依据获取的电池温度判定电池是否需要预热，如果电池温度在0℃以下，则需要预热，如果电池温度在0℃以上，则无需预热；

步骤3：无需预热时，依据步骤1获取的电池温度和健康状态，结合电池属性数据表，给出当前状态下允许的最大放电倍率，需要预热时，依据步骤2预热后的电池温度和步骤1中的健康状态，结合电池属性数据表，给出当前状态下允许的最大放电倍率；

步骤4：选取低于最大放电倍率的倍率进行回馈电能，回馈电能一段时间后测量各个电池组之间存在的最大温差，如果最大温差超出预设值，则降低放电倍率，降低至放电倍率限定值后停止放电，放电倍率限定值由电池属性数据表得出；

步骤5：待最大温差低于预设值时，重复步骤1-4。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤4之前，获取电动汽车需要预留的剩余电量值，在回馈电能过程中，当电池剩余电量达到预留的剩余电量值时，电动汽车停止回馈电能。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1中，电池温度的获取方式如下：获取每个电池组中的若干电池单体的温度，取平均值作为相对应电池组的电池组温度，再取若干电池组温度的平均值作为电池温度。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤4中，对低于最大放电倍率的放电倍率进行分级划分，如果需要降低放电倍率，则放电倍率根据分级逐级递减，直至递减至放电倍率限定值。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤4中，采用温度传感器测量最大温差。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤3中，电池属性数据表由电池厂商于电池出厂前测试得出，电池属性数据表包括不同健康状态、不同电池温度对应的最大放电倍率和放电倍率限定值，其中，电池循环次数在500次以下为健康状态，循环次数在500-1000之间为中等健康状态，循环次数高于1000次为低等健康状态。

7.根据权利要求1所述方法，其特征在于，步骤4中，所述预设值为5℃-8℃。

8.一种基于电池温度与健康状态的V2G安全控制系统，其特征在于，包括电动汽车电池管理模块、V2G数据监测控制模块、车载预热模块和温度传感器；

所述电动汽车电池管理模块能够获取电动汽车当前状态下的电池温度和健康状态，所述电动汽车电池管理模块连接所述V2G数据监测控制模块并能够将获取的电动汽车当前状态下的电池温度和健康状态传至所述V2G数据监测控制模块；

所述车载预热模块能够对电池进行预热，所述V2G数据监测控制模块连接所述车载预热模块，所述V2G数据监测控制模块根据接收的当前状态下的电池温度控制所述车载预热模块启动或者无需启动，电池温度在0℃以下，所述车载预热模块启动，电池温度在0℃以上，所述车载预热模块无需启动；

所述V2G数据监测控制模块包含电池属性数据表，所述电池属性数据表包括不同健康状态、不同电池温度对应的最大放电倍率和放电倍率限定值，所述车载预热模块无需启动情况下，依据获取的电池温度和健康状态，结合电池属性数据表，给出当前状态下允许的最大放电倍率，所述车载预热模块启动情况下，依据预热后的电池温度和预热前的健康状态，结合电池属性数据表，给出当前状态下允许的最大放电倍率；

所述温度传感器测量回馈电能过程中各个电池组之间存在的最大温差，所述温度传感器连接所述V2G数据监测控制模块并将最大温差传至所述V2G数据监测控制模块，如果最大温差超出预设值，所述电动汽车电池管理模块根据所述V2G数据监测控制模块的指令能够降低电动汽车放电倍率，直至降低至放电倍率限定值后停止放电。