[发明专利]一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 201910428740.8 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110232747B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 龙开红;周玲;陈翔;陈洽尧 | 申请(专利权)人: | 广东利通科技投资有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 510530 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自由 补充 交易 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取第一收费站的信息和第二收费站的信息;基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息,判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站;当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时,获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息,并判断所述可通行收费站是否唯一;其中,所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站;当判断到所述可通行收费站唯一时,根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息,在收费系统中进行扣费,能有效减少通行费流失,提高自由流交易的可靠性。
技术领域
本发明涉及交通收费技术领域,尤其涉及一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
ETC自由流收费模式作为一种高效、便捷的收费模式,已经受到广大用户的广泛认可。ETC自由流收费模式可大大提高收费通行效率和用户体验,但由于取消了车道和栏杆模式,存在因系统或者用户原因导致的漏读、未能完成整个交易过程或是系统故障导致不工作等情况,会造成自由流交易失败,通行费漏扣,导致通行费流失,降低了自由流交易的可靠性。
目前,一般通过以下两种方式减少通行费流失:
第一,在通行费漏扣的情况发生后,通过视频稽查取证,得到车辆漏缴费的相关证据,并以此进行通行费追缴;
第二,在同一区间建设两个甚至多个自由流收费站相互冗余,以减少通行费漏扣的情况出现。
发明人在实施本发明的过程中发现,对于上述第一种方式,由于存在过程复杂繁琐和稽查取证难度大的问题,通行费追缴的效率和成功率较低;对上述第二种方式,由于增设自由流收费站涉及投资较大,成本较高,实施难度较大。
发明内容
本发明实施例提供一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质,能简单有效地提高通行费追缴的效率和成功率,从而减少通行费流失,提高自由流交易的可靠性。
为实现上述目的,本发明实施例提供了一种用于自由流补充交易的方法,包括:
获取第一收费站的信息和第二收费站的信息;其中,所述第一收费站为车辆当前到达的收费站,所述第二收费站为对所述车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站;
基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息,判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站;
当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时,获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息,并判断所述可通行收费站是否唯一;其中,所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站;当所述可通行收费站仅包含一个收费站时,判定所述可通行收费站唯一;
当判断到所述可通行收费站唯一时,根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息,在收费系统中进行扣费。
作为上述方案的改进,所述当判断到所述可通行收费站唯一时,根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息,在收费系统中进行扣费,具体包括:
当判断到所述可通行收费站唯一时,判断所述第一收费站是否为出口站;
当判断到所述第一收费站为出口站时,根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息,在所述收费系统中进行扣费;
当判断到所述第一收费站为非出口站时,根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息,在所述收费系统中进行扣费。
作为上述方案的改进,所述当判断到所述第一收费站为出口站时,根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息,在所述收费系统中进行扣费,具体为:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东利通科技投资有限公司,未经广东利通科技投资有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910428740.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。