[发明专利]一种公路施工用沥青混凝土及其制备方法

说明书

本发明公开了一种公路施工用沥青混凝土及其制备方法，组分包括改性沥青、矿粉、玻璃纤维、碎石、石英砂、减水剂和增强剂，上述组分重量的含量配比为，改性沥青50％‑65％、矿粉9％‑14％、玻璃纤维3％‑4％、碎石10％‑15％、石英砂8％‑13％、减水剂1％‑2％、增强剂2％‑3％；其制备方法，包括如下步骤：步骤S1：将需要使用到原料进行清洁，除去改性沥青、矿粉、玻璃纤维、碎石和石英砂中的大颗粒杂质，在选择矿粉、玻璃纤维、碎石和石英砂时，矿粉和石英砂应具有良好的颗粒形状，本发明，能够有效将原料中的杂质除去，通过对原料进行烘干加热，提高沥青混凝土的拌和效果，使得沥青混凝土具有良好的抗变形能力和耐久性效果。

技术领域

本发明涉及沥青混凝土技术领域，具体为一种公路施工用沥青混凝土及其制备方法。

背景技术

沥青混凝土俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料；沥青混凝土是修筑高级沥青路面的代表性材料，将沥青混凝土作面层的路面被称作沥青混凝土路面。

但是现有技术中的沥青混凝土制备方法存在以下缺陷：路面的抗变形能力和耐久性效果无法满足长时间使用，在使用时，容易使得路面发生变形，从而缩短了路面的使用寿命；同时，在制备的过程中，由于原料多样，在进行混合搅拌时，沥青和原料粘连效果差，从而使得原料混合不均匀，造成沥青混凝土凝结度较差，因此，针对这种缺陷，设计一种公路施工用沥青混凝土及其制备方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路施工用沥青混凝土及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种公路施工用沥青混凝土，组分包括改性沥青、矿粉、玻璃纤维、碎石、石英砂、减水剂和增强剂，上述组分重量的含量配比为，改性沥青50％-65％、矿粉9％-14％、玻璃纤维3％-4％、碎石10％-15％、石英砂8％-13％、减水剂1％-2％、增强剂2％-3％。

一种公路施工用沥青混凝土的制备方法，包括如下步骤：

步骤S1：将需要使用到原料进行清洁，除去改性沥青、矿粉、玻璃纤维、碎石和石英砂中的大颗粒杂质，在选择矿粉、玻璃纤维、碎石和石英砂时，应选择洁净、干燥、无风化以及有足够的高速公路路基路面强度和耐磨耗性的原料，同时，矿粉和石英砂应具有良好的颗粒形状，碎石应选择坚硬、耐磨、冲击性好的碎石；将减水剂和增强剂单独存放备用；

步骤S2：将改性沥青进行现场加工改性，并将加工得到的改性沥青通过电热搅拌釜进行加热，将改性沥青倒入电热搅拌釜的内部，通过电热搅拌釜使得改性沥青加热到160-170℃，加热完成后，将热的改性沥青储放在保温罐的内部，且保温罐内部的改性沥青的温度为130℃-160℃；

步骤S3：将矿粉、玻璃纤维、碎石、石英砂通过给料机进行初配，将配好的原料经过矿料输送机送至干燥设备的内部进行烘干和加热，并将烘干和加热后的原料从滚筒排出，由热矿料提升机送入筛分装置进行二次筛分，并将筛分好的各种原料分别储存在热储料仓的隔仓内部；

步骤S4：然后按照改性沥青50％-65％、矿粉9％-14％、玻璃纤维3％-4％、碎石10％-15％、石英砂8％-13％、减水剂1％-2％、增强剂2％-3％的比例，先后进入热矿料称料斗内称重计量，储存在保温罐内的热沥青由沥青输送泵经带保温的沥青管道，抽送至沥青称量桶内称重计量；

步骤S5：各种材料按配合比分别计量后，按预先设定的程序先后投入到搅拌器内进行强制搅拌，拌和时间为30-50s，搅拌完成后，从而制得公路施工用沥青混凝土，并将公路施工用沥青混凝土成品料进行存储。

作为本发明进一步的方案：所述步骤S1中，矿粉的颗粒尺寸为35-40毫米；玻璃纤维的长度为4-8毫米。