[发明专利]复合动力储能单体、模组及设备在审
申请号: | 201910428921.0 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN111987391A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李长明;曾庆欣;辛程勋;吴超;辛民昌 | 申请(专利权)人: | 重庆九环新越新能源科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M16/00 | 分类号: | H01M16/00;H01M10/04;H01M10/42;H01M2/10;H01M2/20;H01M2/26;H01G9/145;H01G9/08;H01G9/008;B60L50/40;B60L50/60 |
代理公司: | 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) 50247 | 代理人: | 胡小龙 |
地址: | 400700 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 动力 单体 模组 设备 | ||
1.一种复合动力储能单体,其特征在于:
包括单体壳体,所述单体壳体内设有至少一个复合储能电芯;
所述复合储能电芯包括聚合物软包体以及设置在所述聚合物软包体内且复合为一体的至少一个电池单元和至少一个电容单元;或,
所述复合储能电芯包括聚合物软包体以及设置在所述聚合物软包体内的一个电池单元或复合为一体的至少两个电池单元;或,
所述复合储能电芯包括聚合物软包体以及设置在所述聚合物软包体内的一个电容单元或复合为一体的至少两个电容单元。
2.根据权利要求1所述的复合动力储能单体,其特征在于:
所述电池单元包括电池隔膜,所述电池隔膜的两侧分别设有正电极和负电极,所述正电极和负电极之间设有电池电解液;
所述电容单元包括电容隔膜,所述电容隔膜的两侧分别设有第一电极和第二电极,所述第一电极和第二电极之间设有电容电解液。
3.根据权利要求1所述的复合动力储能单体,其特征在于:所述单体壳体内设有阻燃透气透液并用于固定所述复合储能电芯的填充物。
4.根据权利要求1-3任一项所述的复合动力储能单体,其特征在于:
还包括用于控制所述复合储能电芯输出电能的电芯控制电路;
所述复合储能电芯上设有第一电池极耳组和/或第一电容极耳组;所有的所述复合储能电芯的第一电池极耳组和/或第一电容极耳组均与所述电芯控制电路电连接;或,
当所述单体壳体内设有至少两个所述复合储能电芯时,所有的所述复合储能电芯之间可进一步构成至少一个复合储能电芯组;所有的所述复合储能电芯组中,至少一个所述复合储能电芯组包括至少两个采用内部线路连接的复合储能电芯,且所述复合储能电芯组设有与所述电芯控制电路电连接的第二电池极耳组和/或第二电容极耳组。
5.一种复合动力储能模组,其特征在于:
包括模组壳体,所述模组壳体内设有至少一个如权利要求1-4任一项所述的复合动力储能单体。
6.根据权利要求5所述的复合动力储能模组,其特征在于:
所述复合动力储能单体可拆换地设置在所述模组壳体内。
7.根据权利要求5或6所述的复合动力储能模组,其特征在于:
还包括用于控制所述复合动力储能单体输出电能的单体控制电路;
所述复合动力储能单体上设有与所述电芯控制电路相连的第一电池连接点组和/或第一电容连接点组,所有的所述复合动力储能单体的第一电池连接点组和/或第一电容连接点组均与所述单体控制电路电连接;或,
当所述模组壳体内设有至少两个所述复合动力储能单体时,所有的所述复合动力储能单体之间可以进一步构成至少一个复合动力储能单体组;所有的所述复合动力储能单体组中,至少一个所述复合动力储能单体组内包括至少两个采用内部线路连接的复合动力储能单体;所述复合动力储能单体组上设有与所述电芯控制电路相连的第二电池连接点组和/或第二电容连接点组,所述复合动力储能单体组的第二电池连接点组和/或第二电容连接点组均与所述单体控制电路电连接。
8.一种复合动力储能设备,其特征在于:
包括设备箱体,所述设备箱体内设有至少一个如权利要求5-7任一项所述的复合动力储能模组。
9.根据权利要求8所述的复合动力储能设备,其特征在于:
所述复合动力储能模组可拆换地设置在所述设备箱体内。
10.根据权利要求8所述的复合动力储能设备,其特征在于:
所述设备箱体采用框架结构或具有密闭性的箱体结构。
11.根据权利要求8-10任一项所述的复合动力储能设备,其特征在于:
还包括用于控制所述复合动力储能模组输出电能的模组控制电路;
所述复合动力储能模组上设有与所述单体控制电路相连的第三电池连接点组和/或第三电容连接点组,所有的所述复合动力储能模组的第三电池连接点组和/或第三电容连接点组均与所述模组控制电路电连接;或,
当所述设备箱体内设有至少两个所述复合动力储能模组时,所有的所述复合动力储能模组之间可以进一步构成至少一个复合动力储能组;所有的所述复合动力储能组中,至少一个所述复合动力储能组内包括至少两个采用内部线路连接的复合动力储能模组,所述复合动力储能组上设有与所述单体控制电路相连的第四电池连接点组和/或第四电容连接点组,所有的所述复合动力储能组的第四电池连接点组和/或第四电容连接点组均与所述模组控制电路电连接。
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