[发明专利]线性马达动子及所结合平台间的冷却机构

说明书

本发明所提供线性马达动子及所结合平台间的冷却机构，其技术上的主要特征为使夹设于动子与平台间的冷却部，更进一步地使冷却部与平台间的热能传递受到阻隔，避免冷却部进行散热时所接收的热能被传导至平台，以确保平台的精度。

技术领域

本发明与马达的冷却技术有关，特别是关于一种线性马达动子及所结合平台间的冷却机构。

背景技术

为避免热能影响马达效能的表现，通过持续流动的流体将马达工作时所产生的热能带离马达的技术，是被经常采用的马达冷却技术，但马达运转时所产生的热能，非仅影响马达效能，同时也对与马达直接连接的运动元件造成影响，例如在精密加工中所使用的运动平台，由于运动平台是与线性马达的动子结合，并随动子的运动而位移，因此，当马达的热能传导至运动平台时，将会导致运动平台的精度下降以至于变形等造成无法满足精密加工所需精度的缺失。

而为了避免上述精度下降的缺失，在现有技术中虽也有将铜管等供流体流动的管路构件设置在动子与运动平台间的技术，来降低从马达传导至运动平台的热能，但由于其使铜管的一侧接触在运动平台侧的结合元件上，同时使铜管的另侧与马达动子间相隔开来而未直接接触，如此一来，来自马达动子的热能在经由空气传导至铜管时，由于铜管与运动平台间的直接接触，将会使部分的热能被传递至运动平台，导致运动平台的尺寸产生变化，而影响其位移的精度。

发明内容

因此，本发明的主要目的即在提供一种线性马达动子及所结合平台间的冷却机构，其可降低运动平台受到马达热能的影响程度，以确保运度平台的精度。

于是，为达成上述目的，本发明所提供线性马达动子及所结合平台间的冷却机构，其技术上的主要特征为使夹设于动子与平台间的冷却部，更进一步地使冷却部与平台间的热能传递受到阻隔，避免冷却部进行散热时所接收的热能被传导至平台，以确保平台的精度。

而在技术内容上，该线性马达动子及所结合平台间的冷却机构所包含的线性马达、平台以及冷却部中，使该冷却部具有一介于该平台的台座与该动子之间的结合座，一冷却件则介于该结合座与该动子之间，一结合平面位于该冷却件相向于该结合座的一侧，以及一隔热层介于该结合平面与该结合座之间，并使该结合平面、该隔热层与该结合座三者彼此紧密叠接，而以该隔热层阻隔该结合平面与该结合座间的直接接触。

其中，该隔热层可具有粘性，用以提供该结合平粘着于该结合座上的粘着力。

再者，为便于制造及组装加工，该冷却件具有两个长条片状且呈中空的挤型铝条，以铝金属材料经由挤型制程所完成，一弯曲的串接管以两端与该挤型铝条的长轴一端结合，两个配接管则分别以一端固接在各该挤型铝条的长轴另端上，并使各该挤型铝条的中空内部、该串接管的管内空间与各该配接管的管内空间，三者彼此串连相通，以提供外部流体进入并流动的通道。

其中，该结合平面位于各该挤型铝条的长轴一侧上。

为了更进一步地提高隔热的效果，使该冷却部更包含有一隔热片，介于该结合座与该台座之间，以阻隔该结合座与该台座间的直接接触。

其中，该隔热片与该隔热层可以是双面胶等可以提供粘着效果的物品。

其中，更包含有一固定部；该固定部具有彼此呈同轴的一第一穿孔、一第二穿孔、一结合孔与一结合件，并使该第一穿孔贯设于该台座上，该第二穿孔贯设于该结合座上，该结合孔则设于该动子上，该结合件呈杆状并依序穿经该第一穿孔与该第二穿孔地固定于该结合孔中。

优选地，该固定部更包含有一间隔座，介于该动子与该结合座之间，一第三穿孔贯穿该间隔座，并同轴于该第一穿孔与该第二穿孔，以及使该结合件穿经该第三穿孔。

优选地，该隔热片呈环状，并穿套于该结合件上。