[发明专利]管-管磁脉冲焊接对中装置及对中方法

说明书

本发明涉及一种管‑管磁脉冲焊接对中装置及对中方法，包括集磁器、尼龙套，其特征在于：所述尼龙套呈柱状，所述尼龙套中部设置有用于插接管体A的通孔，尼龙套呈一端大一端小的阶梯状，尼龙套呈的小端套装有集磁器，集磁器外周缠绕有线圈，尼龙套大端的端面与通孔外周设置有与其同轴心的环状插槽，本装置结构简单，设计合理，管‑管磁脉冲焊接过程中，能够辅助保证管和管还有集磁器三者之间同轴，达到较好的焊接效果。

技术领域

本发明涉及一种管-管磁脉冲焊接对中装置及对中方法，涉及磁脉冲焊接领域。

背景技术

在全球气候变化、能源危机凸显和环境污染加剧的多重压力下，节能减排正成为全球汽车工业实现可持续发展的必由之路。有相关研究表明，汽车质量每减轻10%，油耗将减少6%～8%。所以汽车轻量化是缓解上述压力的最有效措施之一。铝合金–高强钢的复合焊接结构强度高、耐腐蚀、质量轻，能够同时发挥两种金属材料的优良性能，是汽车轻量化优先考虑的结构之一。但是由于铝钢熔点、导热系数、比热容和热膨胀系数等物理性能差异显著，且铁在铝中的固溶度极低，导致铝钢异种金属的焊接性极差，焊接接头中容易产生缩孔、裂纹等缺陷及硬脆的金属间化合物，大幅度降低了接头的力学性能，限制了铝钢结构在汽车领域的应用。

磁脉冲焊接是一种新型高能成形技术，其成形速度快、成形过程中无需加热、无热影响区，兼具高速成形与固相连接双重优点，获得的接头强度比较弱母材高，可以解决上述焊接产生的问题。磁脉冲焊接的连接形式有管-管、管-杆和板-板等。进行管-管磁脉冲焊接时，需要保证管和管还有集磁器三者之间同轴，使得管件受力均匀，保证成形质量。但是，在操作中我们很难判断管和管还有集磁器之间到底是否实现了同轴。

发明内容

本发明提出一种管-管磁脉冲焊接对中装置及对中方法。

本发明解决技术问题所采用的方案是，一种管-管磁脉冲焊接对中装置，包括集磁器、尼龙套，所述尼龙套呈柱状，所述尼龙套中部设置有用于插接管体A的通孔，尼龙套呈一端大一端小的阶梯状，尼龙套呈的小端套装有集磁器，集磁器外周缠绕有线圈，尼龙套大端的端面与通孔外周设置有与其同轴心的环状插槽，环状插槽用于插接管体B。

进一步的，尼龙套的大端与小端形成的阶梯面为外周向大端倾斜的斜面。

进一步的，尼龙套的小端的端面外周设置有倒角。

进一步的，尼龙套小端的外径与集磁器的内径相同，尼龙套小端的长度比集磁器内孔长度长。

进一步的，尼龙套小端的长度比集磁器内孔长度长5-15mm。

一种管-管磁脉冲焊接对中装置的对中方法：将铝管外端、钢管分别经个三爪卡盘固定，将铝管内端插入环状插槽，将钢管内端插入通孔，将集磁器套在尼龙套的小端，并在集磁器外周设置线圈，通过尼龙套实现铝管、钢管、集磁器三者之间同轴。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：结构简单，设计合理，管-管磁脉冲焊接过程中，能够辅助保证管和管还有集磁器三者之间同轴，达到较好的焊接效果。

附图说明

下面结合附图对本发明专利进一步说明。

图1为尼龙套结构示意图

图2为本装置的使用装置示意图。

图中：1-线圈；2-集磁器；3-尼龙套；4-铝管；5-钢管；6-三爪卡盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。