[发明专利]一种海事监控系统在审
申请号: | 201910430334.5 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110147958A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 李为;刘浩;俞磊;杨芝龙;刘凯然;丁镇强 | 申请(专利权)人: | 中华人民共和国深圳海事局 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙) 44335 | 代理人: | 侯艺 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 任务管理子系统 调度子系统 工作目标 监控系统 任务融合 检查 海事 传送 管理子系统 子系统记录 电子巡查 反馈信息 风险隐患 归档存储 结果反馈 任务信息 现场检查 统计分析 任务池 移动 流转 指派 查询 转化 制定 | ||
本发明公开了一种海事监控系统,其中目标任务管理子系统将检查工作目标传送至执法综合调度子系统,由执法综合调度子系统将检查工作目标转化为检查任务,并通过任务融合和指派,将任务信息流转传送至移动执法子系统中,移动执法子系统记录现场执法结果后自动归档存储,并将执法结果反馈给目标任务管理子系统,目标任务管理子系统根据反馈信息对工作目标执行情况进行查询和统计分析;执法综合调度子系统接收来自目标任务管理子系统、电子巡查子系统和风险隐患管理子系统提供的各类检查任务,或制定指定的检查任务,汇总形成现场检查任务池,并据此进行任务融合处理。
技术领域
本发明涉及海洋工程技术领域,尤其涉及海事船舶动态监管的技术。
背景技术
现有的海事业务系统,基本都是单一业务执法系统,各个业务数据之间是割裂的,且没有设计任务管理模块,导致基层执法时无法全面掌握现场综合信息,同时没有实现任务的融合执法,造成重复登船执法。另外检查时缺少检查标准项目,导致执法比较随意,无法实现执法标准化。
发明内容
本发明的目的是提供一种海事监控系统,解决海事业务系统的数据割裂问题并实现任务融合。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
本发明所称的一种海事监控系统,包括目标任务管理子系统,执法综合调度子系统,移动执法子系统,电子巡查子系统,风险隐患管理子系统和执法资源管理子系统;
所述目标任务管理子系统将制定的检查工作目标传送至所述执法综合调度子系统,由执法综合调度子系统将所述检查工作目标转化为检查任务,并通过任务融合和指派,将任务信息流转传送至所述移动执法子系统中,所述移动执法子系统记录现场执法结果后自动归档存储,并将执法结果反馈给所述目标任务管理子系统,所述目标任务管理子系统根据反馈信息对工作目标执行情况进行查询和统计分析;
所述执法综合调度子系统接收来自目标任务管理子系统、电子巡查子系统和风险隐患管理子系统提供的各类检查任务,或制定指定的检查任务,汇总形成现场检查任务池,并据此进行任务融合处理。
进一步,所述移动执法子系统接收所述执法综合调度子系统派发的现场执法任务信息,为现场执法提供信息服务、检查项目智能化组合、执法结果记录以及自动归档,并将执行结果信息反馈至所述目标任务管理子系统;
所述电子巡查子系统远程监控辖区船舶实时动态,发现违规船舶后将相关信息推送至所述执法综合调度子系统,生成指定检查任务。
进一步,所述执法综合调度子系统对目标船舶进行筛选和排序,获得高风险船舶信息,生成指定检查任务;所述执法资源管理子系统通过综合评估人员考勤、执法资格和专业能力信息组合条件,获得推荐的执法组人员名单并分配给所述检查任务。
进一步,所述目标任务管理子系统按照任务融合规则,对工作任务和检查对象进行融合和排序,按相关检查工作目标要求和检查优先等级要求,按比例生成检查对象,并按照相同检查对象合并的原则,将生成的检查对象与指定检查任务的检查对象进行融合处理。
进一步,所述执法综合调度子系统融合检查各类要素以及船舶各类风险值,根据每日到港船舶的风险属性矩阵进行筛选,按船舶的风险等级和携带任务数量进行排序。
进一步,所述系统还包括移动执法终端,在所述终端上登录并领取任务,自动在后台抓取执法数据和执法表格,在海上执法无网络环境下的离线模式执法和现场打印报告,当回到网络环境后,所述终端上传数据自动回写数据到系统服务器。
进一步,所述系统中包含一级检查类别库和二级检查项目库,作为每项海事检查任务的检查项目清单;所述移动执法终端进行现场执法处理,在一次登轮检查任务中使用一张融合检查项目清单,最终生成多个法定检查报告。
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