[发明专利]一种发动机连杆振动除渣装置

说明书

本发明公开了一种发动机连杆振动除渣装置，涉及汽车领域，针对现有的发动机连杆难以除渣，且冷却散热效果差的问题，现提出如下方案，其包括装置外壳，所述装置外壳内壁对称固定安装有两个导温板，所述装置外壳内壁转动连接有曲柄，所述曲柄两端均穿过装置外壳并延伸至装置外壳外部，所述曲柄通过轴承与装置外壳转动连接，所述曲柄上活动铰接有连杆，所述连杆顶端活动铰接有活塞，所述活塞两端分别与两个导温板滑动连接，所述装置外壳内壁对称固定安装有两个第一清理杆，两个所述第一清理杆内壁滑动安装有第二清理杆，本发明便于清理除渣，冷却效果好，且制造成本低，实用性高。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种发动机连杆振动除渣装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。现有的发动机连杆上附着的渣料难以除去，且冷却散热效果差的问题，进而提出一种发动机连杆振动除渣装置。

发明内容

本发明提出的一种发动机连杆振动除渣装置，解决了现有的发动机连杆难以除渣，且冷却散热效果差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种发动机连杆振动除渣装置，包括装置外壳，所述装置外壳内壁对称固定安装有两个导温板，所述装置外壳内壁转动连接有曲柄，所述曲柄两端均穿过装置外壳并延伸至装置外壳外部，所述曲柄通过轴承与装置外壳转动连接，所述曲柄上活动铰接有连杆，所述连杆顶端活动铰接有活塞，所述活塞两端分别与两个导温板滑动连接，所述装置外壳内壁对称固定安装有两个第一清理杆，两个所述第一清理杆内壁滑动安装有第二清理杆，且两个所述第二清理杆相互靠近一端均固定安装有清理板。

优选的，所述导温板与装置外壳之间设置有冷却水。

优选的，两个所述清理板相互靠近一端均裹设有清理刷，且两个清理刷相互靠近一端均与连杆相接触。

优选的，所述第一清理杆内部底端固定安装有两个复位弹簧，且两个所述复位弹簧顶端均与顶板固定连接，且顶板顶端与第二清理杆固定连接。

优选的，所述顶板与第一清理杆内壁滑动连接。

本发明中，通过清理刷、第一清理杆、第二清理杆、清理板、复位弹簧以及顶板等的配合设置，可实现对连杆进行清理，并且通过复位弹簧可增大连杆的拆装空间；通过设置导温板以及冷却水配合设置，可实现对活塞进行冷却处理。

本发明便于清理除渣，冷却效果好，且制造成本低，实用性高。

附图说明

图1为本发明提出的一种发动机连杆振动除渣装置的结构示意图。

图2为本发明提出的一种发动机连杆振动除渣装置中第一清理杆的剖视图。

图中标号：1导温板、2装置外壳、3冷却水、4连杆、5清理刷、 6第一清理杆、7第二清理杆、8清理板、9曲柄、10活塞、11复位弹簧、12顶板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。