[发明专利]工程机械散热系统

说明书

本发明公开了一种工程机械散热系统，属工程机械制造技术领域，该工程机械散热系统，包括通过工程机械的行车电脑控制的冷却水散热器、中冷空气散热器和液压油散热器，所述行车电脑的信号输入端分别与位于发动机冷却水的出水口的防冻液温度传感器、位于发动机气缸的出气口的中冷空气温度传感器和位于液压油箱的液压油温度传感器相连接。本发明可以解决现有工程机械散热系统存在的温度控制精度低引起的整机工作效率低，能耗高和噪声大的问题。

技术领域

本发明涉及工程机械制造技术领域，尤其是一种用于工程机械上的散热系统。

背景技术

工程机械往往在高温、高粉尘、高强度等极恶劣环境下工作，连续的高强度作业对工程机械的散热性能提出了严苛的要求。散热系统是承担冷却发动机与液压油的冷却，如在高温环境下其冷却能力不足，会造成液压油粘稠度降低、产生泄漏，油液汽化，加剧“汽蚀”现象，液压系统不能正常工作；同时也会造成发动机机油变质、变稀，磨损加剧；充气效率下降、燃烧不正常、功率下降等问题，减少发动机的使用寿命。另一方面，在低温环境下，无需散热系统冷却能力太强，相反如冷却能力太强，发动机、液压油温度太低，不利于保证工程机械正常作业效率，同时，也将带来了能耗的浪费与噪声的排放，因此，须根据散热需要将发动机、液压油温度保持在效率最高的温度范围，且实现节能环保。

发明内容

本发明提供一种工程机械散热系统，该系统可以解决现有工程机械散热系统存在的温度控制精度低引起的整机工作效率低，能耗高和噪声大的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种工程机械散热系统，包括通过工程机械的行车电脑控制的冷却水散热器、 中冷空气散热器和液压油散热器，所述行车电脑的信号输入端分别与位于发动机冷却水的出水口的防冻液温度传感器、位于发动机气缸的出气口的中冷空气温度传感器和位于液压油箱的液压油温度传感器相连接。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述防冻液温度传感器的信号输出端、所述中冷空气温度传感器的信号输出端和所述液压油温度传感器的信号输出端分别与所述行车电脑的信号输入端相连接，所述行车电脑的信号输出端分别与所述冷却水散热器的信号输入端、 所述中冷空气散热器的信号输入端和所述液压油散热器的信号输入端对应连接。

进一步的：所述冷却水散热器、所述中冷空气散热器和所述液压油散热器分别为集成的电风扇组。

进一步的：每个所述电风扇组均由2～5个电风扇并联构成。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于本工程机械散热系统，包括通过工程机械的行车电脑控制的冷却水散热器、 中冷空气散热器和液压油散热器，行车电脑的信号输入端分别与位于发动机冷却水的出水口的防冻液温度传感器、位于发动机气缸的出气口的中冷空气温度传感器和位于液压油箱的液压油温度传感器相连接；行车电脑根据冷却水温度传感器、中冷空气温度传感器和液压油温度传感器采集的温度，通过控制逻辑判断，动态控制电风扇组的转速；温度控制精度高，不但更大程度地提高了整机的工作效率，实现了节能与降噪，而且不需要另配置电子风扇的控制器，降低了散热系统的成本。

2、由于冷却水散热器、中冷空气散热器和液压油散热器分别为集成的电风扇组；增大了散热系统与发动机的空间，改善了工程机械的维护性。

附图说明

图1是本发明实施例的原理图。

具体实施方式

实施例一

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：