[发明专利]一种港口救援调度方法

说明书

本发明公开了一种港口救援调度方法，步骤为：1、对于每个港口进行标号并将港口的位置信息上传至数据库；2、对于港口内停靠的救援船只的信息进行记录并上传至数据库；3、对于需救援地点的位置进行定位，并将位置信息发送至每个港口；4、计算每个港口距离救援地点的位置，并从今到远进行排列；5、选择港口进行救援船只的调度。6、为救援船只设定救援路线；7、救援结束。本发明能够将各个港口的信息更好的共享，并且在灾情或者险情出现后能够更好的调度到达救援现场。

技术领域

本发明属于海洋技术领域，特别涉及一种港口救援调度方法。

背景技术

我国国土辽阔，大部分靠海，海域辽阔，航运业在飞速发展的经济中扮演着重要的角色。

近年来，随着运输业的发展，船舶交通密度增大，海上交通日趋拥挤。传统的船舶调度管理技术方案都是由人工操作完成的，各部门需由调度员通过电话或对讲机进行沟通询问。各个港口之间做不到资源共享，无法更好的对救援船只进行调度。

海洋上经常会发生灾情或者险情，传统的港口之间没有资源共享，不能在救援船只不够或者距离较远不方便救援的时候进行更好的救援。

发明内容

发明目的：针对现有技术中存在的问题，提供一种能够将各个港口的信息更好的共享，并且在灾情或者险情出现后能够更好的调度到达救援现场的港口救援调度方法。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明提供一种港口救援调度方法，包括如下步骤：

（1）对于每个港口进行标号并将港口的位置信息上传至数据库；

（2）对于港口内停靠的救援船只的信息进行记录并上传至数据库；

（3）对于需救援地点的位置进行定位，并将位置信息发送至每个港口；

（4）计算每个港口距离救援地点的位置，并从今到远进行排列；

（5）选择港口进行救援船只的调度;

（6）为救援船只设定救援路线；

（7）救援结束。

进一步的，所述步骤（5）中选择港口进行救援船只的调度的具体步骤如下：选择最近的第一个港口进行救援船只调度，如果救援船只数量足够则通知其他港口待命，如果救援船只数量不够则通知最近的第二个港口进行救援船只调度，直至救援船只数量足够。

进一步的，所述步骤（6）中为救援船只设定救援路线的具体步骤如下：

（6.1）确定救援船只所在当前海域位置A；

（6.2）确定救援地点所在海域位置B；

（6.3）确定救援地点附近海域环境排除不能航行的位置范围；

（6.4）通过Dijkstra算法得出A至B的航运路线，如果该航运路线与步骤（6.3）中得出的位置范围重合则进入步骤（6.5）；如果不重合则选择该航运路线；

（6.5）通过A*算法得出A至B的航运路线，如果该航运路线与步骤（6.3）中得出的位置范围重合则进入步骤（6.6）；如果不重合则选择该航运路线；

（6.6）选择步骤（6.3）中不能航行的位置范围最外延的一个海域位置并定义为C，通过A*算法得出A至C的航运路线和C至B的航运路线从而形成A至B的航运路线，并选择该航运路线。

进一步的，所述步骤（2）中的救援船只信息包括救援船只的长度、宽度、高度，船只的使用年限，船只的承载量。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明能够能够将各个港口的信息更好的共享，并且在灾情或者险情出现后能够更好的调度到达救援现场。