[发明专利]一种基于观测器技术的飞行器制导控制一体化方法有效
申请号: | 201910432664.8 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN111983921B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 王恩德;彭良玉;焦金磊;朱亚龙;李学鹏 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 李巨智 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 观测器 技术 飞行器 制导 控制 一体化 方法 | ||
本发明涉及一种基于观测器技术的飞行器制导控制一体化方法,建立导弹制导控制一体化模型,并将导弹制导控制一体化模型转换成严反馈非线性数学模型;基于生成的严反馈非线性数学模型,结合变结构滑模控制与反步控制,设计多滑模面反步控制器。本发明便于控制算法的设计,通过设计复合项D,既实现了滑模面稳定可到达,又避免了微分爆炸现象;引入初值衰减项对滑模面进行优化,减小了控制信号的幅度,有利于防止执行机构饱和;通过二阶干扰观测器对复合项D进行观测补偿,提高了系统的抗干扰能力和鲁棒性。
技术领域
本发明涉及飞行器制导控制领域,具体地说是一种基于观测器技术的飞行器制导控制一体化方法。
背景技术
传统的导弹制导控制算法因为采用分离式设计而存在很多的弊端。在高超音速飞行环境下或者目标存在大机动的情况下,制导回路和控制回路的时间常数差距较小,耦合更加严重,分离式设计往往会造成终端制导精度下降甚至导弹失控。
一体化控制方法是一种不依赖于频谱分离假设的方法。该方法将制导、控制两回路综合设计,充分考虑两回路之间的互相影响,是目前制导控制领域的研究热点。
目前已有的一体化制导控制算法尚不成熟,存在很多诸如控制算法复杂、控制信号饱和、非匹配干扰影响等问题。针对上述情况,简单可靠、鲁棒性强的一体化控制算法的研究具有重要意义。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种基于观测器技术的飞行器制导控制一体化方法,解决已有的一体化制导控制算法尚不成熟,存在控制算法复杂、容易出现微分爆炸现象的问题。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种基于观测器技术的飞行器制导控制一体化方法,包括
首先,建立导弹制导控制一体化模型,并将导弹制导控制一体化模型转换成严反馈非线性数学模型;
然后,基于生成的严反馈非线性数学模型,结合变结构滑模控制与反步控制,设计多滑模面反步控制器。
所述建立导弹制导控制一体化模型包括:
步骤1:建立弹-目相对运动方程:
其中:R是相对距离,q是视线角,VT是目标速度矢量,VM是导弹速度矢量,θT是目标速度倾角,θM是导弹速度倾角;
步骤2:建立导弹在垂直面内的动力学方程:
其中,α是攻角,m是质量,g是重力加速度,Y是升力,ωz是俯仰角速率,Jz是z轴的转动惯量,δz是俯仰舵偏角,是俯仰角,其中,Mαα和分别是俯仰力矩对舵偏角、攻角和俯仰角速率的导数;
步骤3:根据空气动力学,得到导弹升力和俯仰力矩的表达式:
其中,Q为动压,S为特征面积,l为特征长度,和分别是升力系数对舵偏角和攻角的导数,和分别是俯仰力矩系数对攻角、俯仰角速率、舵偏角的导数;
步骤4:联立公式(1)~(3),得到导弹制导控制一体化模型:
其中,d1、d2、d3为未知干扰因子,其由未建模的因素和目标机动决定。
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