[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎。本发明的课题在于，在扶壁部的表面上设置有沿轮胎周向排列的多个胎侧保护部的轮胎中，在确保耐切割性的同时提高乘坐舒适性。具有从扶壁部(5)的外表面(5S)突出并且沿轮胎周向排列的多个胎侧保护部(7)。在胎侧保护部(7)内配置有相对于轮胎周向倾斜地延伸的倾斜槽(10)。倾斜槽(10)包括在槽底(Sb)排列有多根第一肋(11)的带肋倾斜槽(12)。

技术领域

本发明涉及在扶壁部的表面上具有沿轮胎周向排列的多个胎侧保护部的充气轮胎。

背景技术

在假定进行越野行驶的充气轮胎中，一般在扶壁部的表面上形成有沿轮胎周向排列的多个胎侧保护部(例如参照专利文献1)。该胎侧保护部能够在越野行驶时防止由于尖锐的石头等与轮胎侧面碰撞而导致切割到轮胎侧面。并且，在泥泞地中行驶时，能够借助相邻的胎侧保护部之间的间隙部(凹部)而将泥切断，从而提高在泥泞地中的牵引性能。

但是，相反地，胎侧保护部会使扶壁部的橡胶厚度增大。因此，轮胎的侧刚性(尤其是纵向刚性)增加，从而存在使乘坐舒适性降低这样的问题。

因此，本发明人员提出了在胎侧保护部内形成相对于轮胎周向倾斜地延伸的倾斜槽。该倾斜槽会针对上下方向的载荷而向使槽宽减小的方向进行变形，因此能够提高乘坐舒适性。倾斜槽相对于轮胎周向的角度越小，该效果越明显。但是，发现了随着所述角度变小，行驶时石头容易与倾斜槽的槽底接触而使其损伤等，成为新的切割起点。

因此，要想确保耐切割性并且提高乘坐舒适性，抑制在倾斜槽的槽底产生切割是很重要的。

专利文献1：日本特开2016-55820号公报

发明内容

本发明的课题在于，提供如下充气轮胎，能够在扶壁部的表面上设置有沿轮胎周向排列的多个胎侧保护部的轮胎中确保耐切割性的同时提高乘坐舒适性。

本发明是一种充气轮胎，其包含从胎面部的轮胎轴向的两端向轮胎径向内侧延伸的一对扶壁部，其中，一对所述扶壁部中的至少一方具有从所述扶壁部的外表面向轮胎轴向外侧突出并且沿轮胎周向排列的多个胎侧保护部，在所述胎侧保护部内配置有相对于轮胎周向倾斜地延伸的倾斜槽，所述倾斜槽包括在槽底排列有多根第一肋的带肋倾斜槽。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述带肋倾斜槽相对于轮胎周向的角度θ1为20°～40°。

在本发明的充气轮胎中，优选为，在所述带肋倾斜槽中，所述第一肋从所述槽底突出的突出高度为0.5mm～3.0mm，所述第一肋在与长度方向垂直的方向上的肋宽为0.5mm～2.5mm，并且所述第一肋之间的间隔为1.5mm～5.5mm。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述第一肋将所述带肋倾斜槽的两侧的槽壁面之间连接起来。

在本发明的充气轮胎中，优选为，在所述带肋倾斜槽的与长度方向垂直的截面中，所述带肋倾斜槽的两侧的槽壁面相对于所述胎侧保护部的外表面的法线的角度β为20°～60°。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述倾斜槽具有第一倾斜槽和第二倾斜槽，该第一倾斜槽和第二倾斜槽相对于轮胎周向的倾斜方向是不同的，至少第一倾斜槽被形成为带肋倾斜槽。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述第二倾斜槽在槽底不具备肋。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述第一倾斜槽的轮胎径向外端与所述第二倾斜槽的长度方向中间部呈T字状交叉。

在本发明的充气轮胎中，优选为，在所述扶壁部的外表面上排列设置有将沿轮胎周向相邻的所述胎侧保护部之间连接起来的多根第二肋，所述第二肋相对于轮胎周向向与所述第一肋相同的方向倾斜。

发明效果