[发明专利]采用液压驱动的可变直径的发动机风扇及其直径调节方法

权利要求书

1.一种采用液压驱动的可变直径的发动机风扇，包括叶片、轮盘和液压调节系统，其特征在于，

所述叶片上设置有连接柄和柱塞，所述连接柄将所述叶片与柱塞相连，所述叶片通过柱塞安装于所述轮盘上；

所述轮盘上设置有柱塞腔和液压通道，所述柱塞将柱塞腔分隔为下液压腔和上液压腔，所述下液压腔和上液压腔分别通过所述液压通道与所述液压调节系统相连；

通过调节所述液压调节系统，能够改变所述下液压腔和上液压腔内的压力差，基于所述下液压腔和上液压腔内的压力差，所述柱塞在柱塞腔中移动，从而调节所述叶片相对于轮盘沿径向移动。

2.根据权利要求1所述的风扇，其特征在于，

所述柱塞腔的中心线的延长线经过所述轮盘的中心点，使得所述柱塞在柱塞腔中移动时实现所述叶片相对于轮盘沿径向移动。

3.根据权利要求2所述的风扇，其特征在于，

所述液压通道包括下液压通道和上液压通道；

不同压力的液体分别通过所述下液压通道和上液压通道进入所述下液压腔和上液压腔，并在所述下液压腔和上液压腔内产生压力差。

4.根据权利要求3所述的风扇，其特征在于，

所述液压通道还包括下液压总通道和上液压总通道；

每一个所述下液压腔对应的下液压通道通过所述下液压总通道与液压调节系统相连接；

每一个所述上液压腔对应的上液压通道通过所述上液压总通道与液压调节系统相连接。

5.根据权利要求4所述的风扇，其特征在于，

所有的所述下液压通道在所述轮盘盘心汇合成所述下液压总通道；

所有的所述上液压通道在所述轮盘盘心汇合成所述上液压总通道。

6.根据权利要求5所述的风扇，其特征在于，

所述下液压总通道的出入口和上液压总通道的出入口分别布置在所述轮盘的轴向两侧。

7.根据权利要求6所述的风扇，其特征在于，

所述轮盘的轴向两侧分别配置所述液压调节系统，两侧的所述液压调节系统分别通过所述液压通道与柱塞腔相连，通过分别调节所述轮盘轴向两侧的液压调节系统，改变所述下液压腔和上液压腔内的压力差。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的风扇，其特征在于，

所述柱塞腔的横截面形状为非圆形。

9.根据权利要求8所述的风扇，其特征在于，

所述柱塞的横截面形状与所述柱塞腔的横截面形状一致。

10.一种根据权利要求1至9中任一项所述的采用液压驱动的可变直径的发动机风扇的直径调节方法，其特征在于，包括以下步骤：

通过调节液压调节系统，减小下液压腔内的压力，并增加上液压腔内的压力，使得叶片相对于轮盘沿径向内移，减小风扇直径；

通过调节所述液压调节系统，增加所述下液压腔内的压力，并减小所述上液压腔内的压力，使得所述叶片相对于轮盘沿径向外移，增大风扇直径。