[发明专利]利用智能电话应用程序的直观远程启动建议在审
申请号: | 201910433780.1 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN110809085A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | R·L·卡尔因;M·尼利;E·T·霍西;R·A·佩特劳德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H04M1/725 | 分类号: | H04M1/725;H04W4/02;H04W4/40 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 喻新学 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 智能 电话 应用程序 直观 远程 启动 建议 | ||
一种用于控制机动车辆远程启动操作的方法包括将用户的个人通信设备链接至机动车辆。在个人通信设备上采集针对发起机动车辆远程启动操作的数据。将数据与至少一个预定阈值进行比较。如果达到预定阈值,生成屏幕提示并将屏幕提示显示在用户的个人通信设备上,请求用户发起远程启动操作。由用户在个人通信设备上发起远程启动操作。
引言
本公开涉及机动车辆远程启动系统及操作方法。
智能电话、平板电脑以及类似的手持电子设备可以包括用于远程启动机动车辆的程序或应用程序。此类应用程序通常向用户提供诸如车辆启-停状态等信息,并且可以提供与车辆的已运行时间有关的信息,或者如果车辆在远程启动之后超过预定运行时间,则应用程序可以指示车辆已经关闭。远程启动应用程序的两个主要优点是在用户进入车辆之前,允许车辆在寒冷天气预热或在炎热天气预冷。对于使用这种应用程序的车主或操作者来说,常常会忘记在他们的电话或电子设备中发起远程启动操作,直到他们接近车辆,此时操作已无法获取显著效果。
因此,尽管目前的车辆远程启动应用程序实现了它们的预期目的,但是需要一种新的改进的系统和方法,用于在远程启动操作可用时识别用户,从而防止用户在到达车辆之后才意识到没有发起远程启动操作。
发明内容
根据若干方面,一种用于控制机动车辆远程启动操作的方法包括:采集针对发起机动车辆远程启动操作的数据;将数据与至少一个预定阈值进行比较;以及如果达到预定阈值,生成显示在机动车辆的用户的个人通信设备上的屏幕提示,请求用户发起远程启动操作。
在本公开的另一方面,该方法还包括将数据指定为车辆关闭之后用户所走的步数。
在本公开的另一方面,该方法还包括将预定阈值设定为最小步数。
在本公开的另一方面,该方法还包括将预定阈值设定为对最小步数进行计数的时间范围。
在本公开的另一方面,该方法还包括将数据指定为大气压力数据集,大气压力数据集限定车辆和用户的个人通信设备之间的海拔。
在本公开的另一方面,该方法还包括将预定阈值设定为车辆的海拔和个人通信设备的海拔之间的海拔差。
在本公开的另一方面,该方法还包括:将数据指定为用户的工作开始时间和工作结束时间中的至少一个;以及将预定阈值设定为在工作开始时间和工作结束时间中的至少一个之前的预定时间段。
在本公开的另一方面,该方法还包括:检测用户是否启动车辆但未进入车辆;以及当用户未在预定时间间隔内进入车辆时,使远程启动操作超时。
在本公开的另一方面,该方法还包括生成重复屏幕提示以请求用户重复远程启动操作。
在本公开的另一方面,该方法还包括:将数据指定为用户与车辆之间的用户距离;当用户停放并离开车辆时,启动定时器;在用户已经移动离开车辆用户距离之后,限定围绕车辆的半径;以及将预定阈值设定为确定用户已经返回到限定用户距离的半径以内。
根据若干方面,一种用于控制机动车辆远程启动操作的方法包括:将用户的个人通信设备链接至机动车辆;在个人通信设备上采集针对发起机动车辆远程启动操作的数据;将数据与至少一个预定阈值进行比较;如果达到预定阈值,生成屏幕提示并将屏幕提示显示在用户的个人通信设备上,请求用户发起远程启动操作;以及由用户在个人通信设备上发起远程启动操作。
在本公开的另一方面,该方法还包括:将数据指定为车辆关闭之后用户所走的步数;以及将预定阈值设定为最小步数。
在本公开的另一方面,该方法还包括:将数据指定为用户已移动离开车辆的用户距离;设置用户到达用户距离的计算时间,限定为“X”分钟;将预定阈值限定为用户将要返回车辆的预定时间。
在本公开的另一方面,该方法还包括:识别用户已经返回到用户距离以内,确认达到用户阈值;以及在预定时间之前的“X”分钟进行生成步骤。
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