[发明专利]一种多活塞穿心液压模块

说明书

本发明涉及一种多活塞穿心液压模块及基于该模块的先张法预应力施工工艺。该液压模块利用了封闭空间内液体压力处处相等的原理，采用并联多活塞缸体，通过在缸体内设置多个油路通道，保证缸体内的静油压处处相等。缸体内的各个活塞的中心距为50mm~85mm，液压模块的额定油压为70MPa~130MPa。采用本发明的液压模块进行先张法预应力的施工，可消除反力装置的变形和偏心等因素产生预应力值的误差。采用该模块进行先张法预应力钢绞线的施工，可将预应力钢绞线的实际锚下控制应力与设计锚下控制应力之间的误差控制在极小的范围以内，极大提高了先张预应力的锚下应力的施工精度。

技术领域

本发明涉及土木工程领域，尤其是一种多活塞穿心液压模块及基于该模块的先张法预应力施工工艺。

背景技术

目前先张法预应力的施工一般采用千斤顶顶推（或拖拉）锚固有若干钢绞线的横梁方式。该方式的主要步骤为：A）使用小千斤顶初张拉每一根钢绞线至某一初应力，一般0.2σ_con；B）采用大吨位千斤顶顶推（或拖拉）锚固有钢绞线的横梁，在接近或达到理论的张拉控制应力σ_con后锁定大吨位千斤顶；C）采用小吨位千斤顶补张每一根钢绞线（该步骤有时可以省略）；D）在达到放张条件后，顶推大吨位千斤顶使机械锁定结构产生间隙，解除大吨位千斤顶的机械锁定，大吨位千斤顶活塞回缩，放张钢绞线。

在采用上述设备和工艺进行先张法预应力施工时，仅能保证所有钢绞线的合力值达到设计要求，但却因为反力装置的变形以及各部件装配间隙和误差，千斤顶顶推（或张拉）不同步这两个因素导致每一根钢绞线的实际锚下应力各不相同并与设计控制应力存在较大偏差。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题而提供一种多活塞穿心液压模块及基于该模块的先张法预应力施工工艺。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种多活塞穿心液压模块，其特征在于该液压模块包括若干个相互联通的小缸体，每个小缸体内设有一个活塞，活塞内穿设有空心中心杆，且每个中心杆仅可穿过一根钢绞线。

进一步地，模块内的相邻活塞的中心距为50mm~85mm，液压模块的额定油压为70MPa~130MPa，活塞行程20cm~30cm。

进一步地，采用该液压模块进行先张法预应力的张拉和放张施工时，需要液压模块的活塞前端设置前锚，在液压模块的缸体后端设置后锚并配合锁锚座和退锚顶针和退锚楔块。

进一步地，采用本发明的多活塞穿心液压模块的先张预应力张拉工艺包括以下步骤：

A、安装张拉传力横梁，并将液压模块的后端连接在张拉传力横梁上，钢绞线在张拉端穿过模块中对应的活塞中心杆的中孔，并安装锁定前锚；

B、 操作泵站，使得张拉端液压模块活塞同步顶推前锚；

C、在张拉力达到设计值σ_con后，将活塞退回一段距离，钢绞线由后锚锁定，同时卸去作用在前锚上的作用力，前锚放松，张拉结束。

进一步地，步骤B为以下工况中的一种：

B1、采用分体式下压锚或活动式下压锚施工折线先张预应力，则先张拉钢绞线至0.20σ_con时暂停顶推，进行分体式下压锚的下压施工，待预应力钢绞线形成折线后，再继续顶推活塞至所有钢绞线张拉应力均达到σ_con并持荷一段时间后停止顶推，后锚锁定；

B2、施工直线预应力或采用固定式下压锚施工折线预应力，则将活塞一次顶推至所有钢绞线张拉应力均达到σ_con并持荷一段时间后停止顶推，后锚锁定；