[发明专利]一种举升缸转移装置在审
申请号: | 201910435541.X | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN110155501A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 曾坤富;王自晶 | 申请(专利权)人: | 贵州力登科技发展有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D25/24;F16N11/00 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 563000 贵州省遵义市红花岗区*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑轴 举升缸 立柱 托带 底座 油箱 转移装置 输油管 平行 油嘴 刹车万向轮 水平面垂直 末端连接 使用寿命 轴向相对 姿态保持 活塞杆 立柱轴 绑扎 受损 部署 | ||
本发明提供一种举升缸转移装置,包括底座,底座之上固定连接有至少两根相互平行的立柱以及至少两根相互平行的支撑轴,立柱轴向与水平面垂直,支撑轴轴向相对于水平面倾斜部署,立柱数量与支撑轴数量相对应,支撑轴末端与立柱固定连接在一起,任意相邻两根支撑轴之间连接有若干根托带,立柱之上固定连接有油箱,油箱之上连接有输油管,输油管末端连接有油嘴,底座之上还安装有带刹车万向轮。采用本发明的技术方案,通过托带和支撑轴使举升缸倾斜地依靠在两根支撑轴之间,还可通过托带绑扎使其姿态保持稳定,避免其表面受损,通过立柱之上的油箱可对举升缸活塞杆进行润滑,使其保持良好的使用状态,延长了举升缸的使用寿命。
技术领域
本发明涉及举升、推拉机械技术领域,特别是指一种举升缸转移装置。
背景技术
目前,举升缸是对一定负载实现升降的装置,按不同的介质或负荷分为气缸、油缸、机械缸、轻型缸、重型缸等,为了使举升缸输出作用力更大,现有的举升缸的外形体积也越来越大,相应的举升缸的质量也越来越大,目前,现有的大型举升缸通常是将缸座与举升缸本体铸造成为一体的,在转移或者运输时通常使用吊车或葫芦等辅助吊装器械,操作十分不便,特别是当举升缸闲置不用时,举升缸通常只能平躺放置在地面上,由于举升缸缸体一般制作成圆柱形,在举升缸自身重力的作用下容易发生滚动,受到地面上的碎石挤压而导致其外表面受损,造成不应有的经济损失。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种举升缸转移装置。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供了一种举升缸转移装置,包括底座,所述底座之上固定连接有至少两根相互平行的立柱以及至少两根相互平行的支撑轴,所述立柱轴向与水平面垂直,所述支撑轴轴向相对于水平面倾斜部署,所述立柱数量与所述支撑轴数量相对应,所述支撑轴末端与立柱固定连接在一起,任意相邻两根支撑轴之间连接有若干根托带,所述立柱之上固定连接有油箱,所述油箱之上连接有输油管,所述输油管末端连接有油嘴,所述底座之上还安装有带刹车万向轮。
所述油箱以内盛装有黄油。
所述油嘴的材质为铜或铜合金。
所述输油管为可伸缩波纹管。
所述支撑轴轴向与水平面之间的倾角为75°。
所述托带的材质是帆布。
所述托带的两端分别向所述支撑轴外侧延伸出至少500mm。
所述立柱的材质是45号钢。
所述多根立柱中,任意相邻两根立柱之间还固定连接有若干根横撑杆。
所述支撑轴的材质为45号钢。
本发明的有益效果在于:采用本发明的技术方案,举升缸倾斜地搁置在两根支撑轴之间,并通过托带衬托,使举升缸在放置时不会沿着其自身轴线产生滚动,使其能够保持稳定的姿态进行放置,并且还可通过托带的延伸段对举升缸进行绑扎,使其放置姿态进一步稳定,避免其表面受损,另外,立柱之上安装有油箱,在用户需要时,可将油嘴与举升缸活塞杆进行连接,通过输油管将油箱中的润滑油输送至举升缸活塞杆的表面上,对举升缸进行润滑,使举升缸在闲置时仍然保持良好的使用状态,延长了举升缸的使用寿命,此外,当要转移运输举升缸时,则通过安装在底座之上的万向轮将举升缸转移至目的地即可,操作十分方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的主视图;
图3是本发明的左视图。
图中:1-底座,2-立柱,3-支撑轴,4-托带,5-油箱,6-输油管,7-油嘴,8-万向轮,9-横撑杆。
具体实施方式
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