[发明专利]多档位支撑调节机构以及可调式坐具在审
申请号: | 201910435788.1 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN110150890A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 罗云;甘云 | 申请(专利权)人: | 颐维医疗器械(上海)有限公司 |
主分类号: | A47C7/46 | 分类号: | A47C7/46 |
代理公司: | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉 |
地址: | 201188 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑横杆 支撑调节机构 档位控制 多档位 平台部 限位部 档槽 移动表面 抵接部 可调式 支撑板 档位 基板 坐具 移动 表面移动 接近限位 位置处 支撑件 抵接 平齐 承载 返回 支撑 | ||
本发明的目的在于提供一种结构简单且使用方便的多档位支撑调节机构,其特征在于,包括:基板;支撑板;支撑件,具有将该支撑板支撑在与基板不同角度的支撑横杆部;档位形成件;以及档位控制件,其中,档位形成件具有承载支撑横杆部移动的移动表面,形成有多个档槽以及一个限位部,档位控制件具有第一抵接部以及一个平台部,支撑横杆部移动时抵接第一抵接部而带动档位控制件移动,从而在支撑横杆部到达限位部时让平台部至少与最接近限位部的档槽位置处的移动表面平齐,进而让支撑横杆部从限位部处返回时在平台部表面移动而越过该档槽。本发明还提供了含有该多档位支撑调节机构的可调式坐具。
技术领域
本发明属于日常用品领域,涉及一种多档位支撑调节机构以及含有该多档位支撑调节机构的可调式坐具。
背景技术
一些日常用具带有支撑部件,例如,座椅等坐具带有靠背,可以对坐姿状态下的使用者腰背部形成支撑,让使用者感觉舒适。使用者使用这些日常用具时通常采用自己觉得舒适的姿势,相应地,使用者所需要的支撑角度就各不相同。
为了配合不同的角度从而形成足够的支撑力,现有技术中具有适用于这些日常用具的可调节角度的支撑机构。例如,汽车座椅的坐垫和靠背之间设有调角机构,使用者能够手动或电动调节靠背角度。这类支撑调节机构的角度调节较为自由,但通常结构复杂、体积较大且造价较高,因此通常使用在汽车、火车座椅等交通工具上,难以用于日常生活。与之相对,现有技术中也存在一些较为简单的可调节角度支撑机构,例如,将坐具的坐板和背板通过转轴连接,再利用撑杆和与撑杆相配合的多档位构件(例如具有多个与不同角度档位对应的凹槽的档位件等)来实现角度调节。这类支撑机构及含有该支撑机构的坐具具有结构简单、造价低的优点,但使用较为不便,使用者需要离开坐具后双手操作才能调节角度。
发明内容
为解决上述问题,提供一种结构简单且使用方便的多档位支撑调节机构以及可调式坐具,本发明采用了如下技术方案:
本发明提供了一种多档位支撑调节机构,其特征在于,包括:基板;支撑板,可转动地安装在基板上;支撑件,可转动地安装在基板上,具有一个用于支撑支撑板从而将该支撑板支撑在与基板不同角度的支撑横杆部;档位形成件,固定在支撑板上,其上形成有多个沿预定方向排列的并且与基板和支撑板之间的不同角度相对应的支撑档位;以及档位控制件,控制支撑横杆部在档位形成件上的移动从而让支撑件将支撑板支撑在不同的支撑档位,其中,档位形成件具有承载支撑横杆部移动的移动表面,该移动表面上形成有多个分别与支撑档位相对应并且能够容纳支撑横杆部的档槽以及一个与用于进行解锁的解锁档位相对应的限位部,档位控制件可沿预定方向移动地设置在档位形成件上,具有能够与支撑横杆部相抵接且位于档位控制件的靠近限位部的一端的第一抵接部,以及一个远离限位部且与档槽相对应的平台部,支撑横杆部朝沿预定方向朝向限位部移动时抵接第一抵接部而带动档位控制件移动,从而在支撑横杆部到达限位部时让平台部至少与最接近限位部的档槽位置处的移动表面平齐,进而让支撑横杆部从限位部处返回时在平台部表面移动而越过该档槽。
本发明提供的多档位支撑调节机构,还可以具有这样的技术特征,其中,档位控制件远离限位部的一端还具有能够与支撑横杆部相抵接的第二抵接部,使得支撑横杆部向远离限位部的方向移动时抵接该第二抵接部而带动档位控制件移动,从而让平台部依次与各个档槽处的移动表面相平齐,进而让支撑横杆部通过平台部依次越过各个档槽。
本发明提供的多档位支撑调节机构,还可以具有这样的技术特征,其中,档位控制件还具有位于第一抵接部与平台部之间的凹槽,该凹槽的形状与档槽的形状相匹配,当支撑横杆部沿预定方向移动并通过抵接第一抵接部而带动档位控制件移动时,凹槽随着移动控制件的移动而依次与各个档槽对齐,使得一旦支撑横杆部停止移动,支撑横杆部就能够沿第一抵接部及凹槽的表面进入档槽,从而进入对应的支撑档位。
本发明提供的多档位支撑调节机构,还可以具有这样的技术特征,其中,凹槽的数量为多个且不大于档槽的数量,相邻的凹槽之间的间距与相邻的档槽之间的间距相同。
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