[发明专利]一种隧道初期支护快速建模方法有效
申请号: | 201910436978.5 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN110135100B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 吴炼;吴佳其;罗恒富;杨龙伟;何拥军;刘卫华;王光辉;张钧昱;张志强;谭军;张周 | 申请(专利权)人: | 中铁二局集团有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/20 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 林秋雅 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 初期 支护 快速 建模 方法 | ||
1.一种隧道初期支护快速建模方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:在进行隧道初期支护建模之前,首先在三维建模软件中建立隧道的线路中线,所述线路中线作为初期支护建模的位置参考,然后在三维建模软件中,设置隧道初期支护中某个构件的相关参数,所述相关参数包括形状参数和定位参数;所述定位参数包括环向间距、奇数环根数、偶数环根数、纵向间距、首环里程;
步骤二:在三维建模软件中以单个构件所在的外轮廓线和所述线路中线为输入特征建立所述单个构件的模型;
步骤三:将所述步骤二中建立模型的过程和步骤一中设置的相关参数打包定义成用户特征,在定义过程中,将所述步骤一中所有相关参数全部发布成可修改参数;
步骤四:基于所述步骤三中所定义的用户特征,编写知识工程语言,使得能够修改相关参数并重复运行所述步骤二的建模过程;通过编写知识工程语言,使得在首环里程点处开始布置第一环的构件,按照环向间距和奇数环根数布置好第一环的构件之后,沿里程前进纵向间距长度,再按照环向间距和偶数环根数布置第二环的构件,以此方式循环,直至完成隧道初期支护的布置;
步骤五:检查所编写的知识工程语言,检查无误后运行该知识工程语言,所述构件沿着隧道的环向和纵向自动布置,从而完成隧道初期支护的快速建模;
当需要变更所述隧道的线路走向时,修改所述线路中线,隧道初期支护模型随之自动更新。
2.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护快速建模方法,其特征在于,所述步骤一中的所述定位参数还包括布置环数。
3.根据权利要求2所述的一种隧道初期支护快速建模方法,其特征在于,所述步骤四中,通过编写知识工程语言,使得布置的环数合计达到布置环数时自动停止运算。
4.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护快速建模方法,其特征在于,隧道初期支护的构件包括系统锚杆、锁脚锚杆、超前小导管、超前管棚、钢架、钢筋网片、纵向连接筋。
5.根据权利要求4所述的一种隧道初期支护快速建模方法,其特征在于,将所述隧道初期支护的若干种类或全部构件进行建模,每个所述构件均按照所述步骤一至步骤五进行建模。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种隧道初期支护快速建模方法,其特征在于,通过修改步骤一中的相关参数实现设计变更。
7.根据权利要求1-5任一所述的一种隧道初期支护快速建模方法,其特征在于,所述三维建模软件为CATIA。
8.根据权利要求7所述的一种隧道初期支护快速建模方法,其特征在于,所述知识工程语言利用知识工程阵列编辑器进行编辑。
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