[发明专利]一种车用机油尺

说明书

本发明公开一种车用机油尺，包括机油尺主体和吸引机构，机油尺主体具插入端及操作端，且内部形成有腔体，插入端设有与腔体连通的进液口，进液口构成下限标识，操作端设有观察机构，观察机构用以观察进入操作端内的油液；吸引机构用以在油液漫过进液口而进入腔体时，将油液吸入操作端。吸引机构为包括活塞、驱动杆、力传感器及报警组件的泵吸组件。本发明通过设置吸引机构，使得当油液液面高于下限标识处时，油液自进液口处进入后在腔体内上升至观察机构处；当油液液面低于下限标识处时，油液则无法进入腔体内，方便操作人员根据在观察机构查看的结果，判定油箱内的当前油量，无需将车用机油尺拔出箱体，避免对环境造成污染。

技术领域

本发明涉及汽车配件的技术领域，特别涉及汽车机油尺的技术领域，具体涉及一种车用机油尺。

背景技术

机油尺作为发动机必不可少的一个零件，主要作用是检测发动机油底壳内的机油容量和机油质量，以便于操作人员及时更换和添加机油，防止因机油量减少和机油变质而导致发动机润滑不良的问题。

传统的机油尺一般是在机油尺的尾端通过激光打刻或者冲压的方式设置上限标记点和下限标记点，上限标记点和下限标记点分别对应发动机最大允许油量点和最小允许油量点。而利用传统的机油尺进行检测时，需要操作人员将机油尺拔出，通过标尺上残留的机油来判断油底壳内的机油余量和质量，在这过程中，存在下述缺陷：一，用户需要用手拔出机油尺，容易造成机油尺和发动机环境的污染，还容易在用户手上沾染，降低用户的使用体验；二，机油尺拔出时带出的残余油液若不慎滴落到高温零部件处，甚至会有着火的风险；三，机油尺拔出后，异物容易自开口处进入油底壳内，导致油底壳内的异物沉降，影响发动机的正常运转。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种车用机油尺，旨在解决传统机油尺因结构缺陷，导致识别不便且污染环境的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种车用机油尺，包括：

机油尺主体，具有用以插入油箱内的插入端、及位于油箱外的操作端，所述机油尺主体内部形成有腔体，所述机油尺主体的插入端开设有与所述腔体连通的进液口，所述进液口构成了所述车用机油尺的下限标识，所述操作端设有观察机构，所述观察机构用以观察进入所述操作端内的油液；以及，

吸引机构，设于所述机油尺主体，用以在油液漫过所述进液口而进入所述腔体时，将油液吸入所述操作端；

其中，所述吸引机构为一泵吸组件，所述泵吸组件包括：

活塞，所述活塞可伸缩活动地设于所述腔体内，所述活塞的外壁与所述腔体的内壁密封适配；

驱动杆，所述驱动杆的一端伸入所述腔体内以连接所述活塞，所述驱动杆被驱动而带动所述活塞伸缩活动；

力传感器，所述力传感器的测量端连接所述驱动杆，所述力传感器用于感测所述驱动杆的拉力值；以及，

报警组件，包括开关电路和报警设备，所述开关电路电性连接所述力传感器和所述报警设备，以在所述拉力值低于或者等于预设时开启所述报警设备、以及在所述拉力值高于预设时关闭所述报警设备；

其中，所述报警设备为蜂鸣器或者指示灯。

可选地，所述泵吸组件还包括泵体，所述泵体连接所述驱动杆的另一端，以驱动所述驱动杆伸缩活动。

可选地，所述操作端对应所述观察机构处的外壁上设有刻度标识，所述刻度标识用于指示所述腔体内油液的液位高度。

可选地，所述插入端的外壁设有上限标识，所述上限标识相较于所述下限标识更靠近所述操作端设置；

所述车用机油尺还包括伸缩节，所述伸缩节设于所述操作端和所述上限标识之间，或者，所述伸缩节设于所述上限标识和所述下限标识之间。

此外，本发明还提供一种车用机油尺，包括：