[发明专利]高速公路消能减速器、装置以及系统

权利要求书

1.一种高速公路消能减速器，其特征在于，包括：

推动端头，用于承受来自外部的高速撞击力；

安装段，与所述推动端头相匹配，让所述推动端头可来回移动地安装在前部中，并且后部内径小于所述前部的内径，对所述推动端头进行限位；

扩散段，前端与所述安装段的后部相连通，并且沿着延伸方向内径逐渐扩大；

往复部，包括：与所述扩散段的后端相连的往复段，分别设置在所述往复段的前端面和后端面上的第一多孔板和第二多孔板，安装在所述推动端头和所述第一多孔板之间的第一弹性件，以及安装在所述第一多孔板和所述第二多孔板之间的多个顺流往复单元和多个回流往复单元；在所述第一多孔板的主体区域上设有与所述多个顺流往复单元相一一对应的多个顺流孔，外围区域上设有与所述多个回流往复单元相一一对应的多个回流孔；所述第二多孔板与所述第一多孔板结构相同，并且相互对称设置；所述顺流往复单元包含顺流封堵珠和顺流弹性件，所述顺流封堵珠与所述顺流孔相匹配，所述顺流弹性件安装在所述顺流封堵珠与所述第二多孔板之间、并且将所述顺流封堵珠抵压至封堵住位于所述第一多孔板上的所述顺流孔；所述回流往复单元包含回流封堵珠和回流弹性件，所述回流封堵珠与所述回流孔相匹配，所述回流弹性件安装在所述第一多孔板与所述回流封堵珠之间、并且将所述回流封堵珠抵压至封堵住位于所述第二多孔板上的所述回流孔；以及

高压部，包括：与所述往复段的后端相连的高压段，可以来回移动地安装在所述高压段前部的分隔压板，填充在所述高压段与所述分隔压板围成的高压空腔内的惰性高压气体，

其中，在未受到外部高速撞击力的情况下，所述推动端头、所述安装段、所述扩散段、所述第一多孔板以及所述顺流封堵珠之间围成一个密封腔体，该密封腔体内填充满抗磨耐高压的惰性液体，

在受到外部高速撞击力的情况下，所述推动端头向内移动进而促使所述惰性液体将所述顺流封堵珠推离所述顺流孔，所述惰性液体进入所述往复段，并推动所述分隔压板压缩所述惰性高压气体大量消耗冲击能。

2.根据权利要求1所述的高速公路消能减速器，其特征在于：

其中，所述第一弹性件为大直径压缩弹簧，

所述顺流弹性件和所述回流弹性件均为小直径压缩弹簧。

3.根据权利要求1所述的高速公路消能减速器，其特征在于：

其中，所述顺流孔与所述回流孔尺寸相同，所述顺流孔的数量为所述回流孔数量的1.5～6倍，

位于最外围的所述回流孔的中心至多孔板边缘的距离小于所述回流孔的直径。

4.根据权利要求1所述的高速公路消能减速器，其特征在于：

其中，所述惰性高压气体为高压氮气。

5.根据权利要求1所述的高速公路消能减速器，其特征在于：

其中，所述抗磨耐高压的惰性液体为抗磨液压油。

6.根据权利要求1所述的高速公路消能减速器，其特征在于：

其中，所述高压段的后部内径小于所述分隔压板的外径，对所述分隔压板进行限位。

7.根据权利要求1所述的高速公路消能减速器，其特征在于：

其中，所述推动端头、所述安装段的前部、所述扩散段、所述往复段、所述高压段的长度比依次为1：1：1.5～3：2～4：2～5。

8.一种高速公路消能减速装置，其特征在于，包括：

权利要求1至7中任意一项所述的高速公路消能减速器；和

防撞安装壳，包括：用于放置所述高速公路消能减速器的中空的筒体，固定在所述筒体上、用于与护栏梁板可移动地相连的连接构件，盖合在所述筒体前端部、并让所述高速公路消能减速器的推动端头露出、而主体结构被固定在所述筒体内的筒盖，以及填充在所述筒体与所述高速公路消能减速器之间的空隙处的缓冲材料。