[发明专利]一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法

说明书

本发明公开了一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法，正位提梁上桥施工方法为：在桥梁线路上预留若干个桥墩暂不施工，并在预留桥墩处施工提升站和提梁台座，沿桥墩纵向中心线在桥墩两侧施工提升机走行轨道及安装提升机；将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；提升机走行至提梁台座正上方，并提升待架设箱梁至桥面高度；纵移提升机至待架桥跨位置，并架设待架设箱梁；架设方法还包括运梁车配合架桥机完成箱梁架设；提升机吊装运架设备下桥，运架设备在桥下调头；重复上述步骤，完成另一方向全部箱梁的架设；将剩余的待架设箱梁通过提升机提升上桥；施工提升站及设备上桥范围内的桥墩；提升机直接架设剩余的待架设箱梁至待架桥跨位置。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法。

背景技术

大吨位钢筋混凝土预制箱梁架设施工，传统方法：一是填筑上桥便道，运梁设备自梁场装梁后沿便道运行到桥面；二是设置专用提升站，用大跨度提升机侧位吊装运架设备及钢筋混凝土预制箱梁提升上桥。

采用填筑临时通道上桥具有以下不足：临时通道必须自桥中线引出，影响相邻标段施工；桥面距地面高差大，受运梁设备爬坡能力限制，通道设置很长，临时工程量大、成本高；预制场内需设置装梁专用设备；滩涂区的软土地基修筑通道极端困难，且工程结束后的恢复费用极高。设置提升站侧位提升设备及梁榀上桥具有以下不足：所需提梁设备跨度大、土地使用面积大，使用风险高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法，包括以下步骤：

S1：施工提升站；

在桥梁线路上预留若干个桥墩暂不施工，并在预留桥墩处施工提升站，在所述提升站内设置若干个提梁台座，并沿桥墩纵向中心线在桥墩两侧施工提升机走行轨道及安装提升机；

S2：提升机直接架设箱梁；

S21：搬运机将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；

S22：提升机走行至提梁台座正上方，并提升所述待架设箱梁至桥面高度；

S23：纵移提升机至待架桥跨位置，并架设所述待架设箱梁。

现有技术中将提升站设置在桥梁线路的一侧，利用提升机侧位提升箱梁，再横移上桥(简称为侧位提梁)，而本申请将提升站直接设置在桥梁线路的下方，将提升机走行轨道紧邻桥梁线路，设置在桥墩的两侧，将待架设箱梁直接放置在线路下方，利用提升机直接提升上桥(简称为正位提梁)。因此，相对于侧位提梁，本发明所述的正位提梁将提升站直接设置在桥梁线路的下方，大大节约了土地使用面积，且提升机走行轨道可直接紧邻桥梁线路设置，提升机的跨度可大大缩小，且有利于设备的稳定性。

本发明所述的大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法，利用小跨度设备代替大跨度设备完成施工作业，将提梁站设置在桥墩纵向中心线，节约了土地使用面积，降低了施工成本，且有利于设备稳定性，减小设备的使用风险，提高作业效率。

优选的，所述步骤S1中，所述提升站的跨度中心线与桥墩中心线重合，所述提梁台座设置在提升站中间。

优选的，所述步骤S1中，所述提升机走行轨道的覆盖范围至少包括所述提升站的前后三孔桥，以保证提升机能在提升站两侧均进行箱梁架设。

优选的，所述步骤S1中，预留桥墩的数量取决于运架设备的外形尺寸，以便于运架设备能通过提升机顺利上桥。

优选的，所述步骤S23之后还包括：