[发明专利]一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台

说明书

本发明公开了一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台，包括工作台主体、摆臂结构、作动器固定脚、作动器固定横梁、作动器、作动器固定板、过渡横梁、轴承安装板、固定轴和样件安装板；作动器通过作动器固定横梁以及作动器固定板固定在作动器固定脚上，而工作台主体以及作动器固定脚固定在铁地板上，并可将作动器的动力经过渡横梁平均分配在三个传动轴上，之后通过可模拟实车制动踏板与真空助力器作用形式的摆臂结构将作用力传递在待测样件上。本发明具有包括三个完全相同的测试工位，一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低。

技术领域

本试验台属于汽车行业新产品开发台架试验领域，特别是汽车制动系统开发中真空助力器带制动主缸总成的台架试验设备领域，它可以同时完成三个试验样件的测试，结构具有创新性和独特性。

背景技术

汽车制动系统中真空助力器可以通过真空负压作用将制动踏板力放大，而制动主缸可以通过活塞运动在制动管路中产生液压，管路液压经制动卡钳轮缸作用在制动衬块上，压紧制动盘，通过摩擦完成刹车动作。真空助力器及制动主缸是汽车制动系统的核心零部件。

汽车行业新产品的开发必须经过试制试验阶段，在此阶段对新产品进行试制，并对各部分零部件或系统进行性能和耐久测试，以验证其是否满足设计要求。只有所有零件均通过测试，才能进入下一步量产。汽车新产品的各系统均有其规定的需进行测试的项目。作为制动系统核心零部件的真空助力器及制动主缸应满足多项性能要求，需要进行严格的性能及耐久测试。

汽车零部件或系统的性能测试需在特殊搭建的试验台架上完成，这种试验台架一般包括台架主体、控制器、动力源、环境提供装置、数据记载装置等。台架主体是固定待测样件、实现测试功能的基础框架；控制器可以完成试验台架的动作控制，按照试验标准规定的试验工况进行测试；动力源可以是液压、电动或气动，为测试样件提供动作来源；而数据记载装置一般由传感器、数据采集器等部分构成，负责测试的数据记录及处理。

目前，制动系统的真空助力器带制动主缸总成耐久试验有多种试验台架，其结构和工作原理各不相同，但大多数试验台架一次只能完成一个样件的耐久测试，耗时长，费用高。

发明内容

本发明提供一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台，能够实现真空助力器及制动主缸多工位耐久测试的试验台架。它同时可以对多个样件进行耐久测试，结构和功能具有独特性和创新性，主要包括台架主体、电动作动器、真空泵、数据采集器、控制器。台架主体用以固定样件和电动作动器，电动作动器用以提供测试动力，真空泵保证真空助力器的工作负压，数据采集器用以采集试验过程中的位移、力等数据，控制器用以控制作动器的动作和数据分析。

本发明包括工作台主体、摆臂结构、作动器固定脚、作动器固定横梁、作动器、作动器固定板、过渡横梁、轴承安装板、固定轴、样件安装板；

作动器通过作动器固定横梁以及作动器固定板固定在作动器固定脚上，工作台主体以及作动器固定脚固定在铁地板上，试验台搭设灵活且方便。

作动器通过渡横梁与三个传动轴联结，带动三个传动轴左右运动，三个传动轴的另一端均通过轴承安装在轴承安装板上，轴承安装板与样件安装板之间上部安装固定轴，摆臂结构安装在固定轴上，摆臂结构包括有摆臂固定夹、摆臂和摆臂固定销，摆臂固定夹套在固定轴上，摆臂固定夹能在固定轴上滑动，摆臂的上端通过摆臂固定销与摆臂固定夹铰接，摆臂的左端与通过摆臂固定销与传动轴端部铰接，摆臂的右端通过摆臂固定销与待测样件连接；作动器的动力经过渡横梁平均分配在三个传动轴上，传动轴通过摆臂结构作用在待测样件上；一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低。试验台具有测试第一工位、测试第二工位和测试第三工位；

传动轴传递的力可以通过拥有特定长度的摆臂的摆动以及摆臂固定夹在固定轴上的滑动作用在待测样件上，此摆臂结构可实现对实车制动踏板与真空助力器之间作用形式的模拟。

本发明的有益效果：