[发明专利]旋转活塞式发动机在审
申请号: | 201910440043.4 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110145394A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 张代兵;吴正洪;伍泽全;杨志生;孙振起 | 申请(专利权)人: | 长沙市云智航科技有限公司 |
主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00;F02B55/02;F02B55/14 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;廖元宝 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转活塞 旋转式阀门 活塞片 缸体 旋转活塞式发动机 工作空间 输出轴 圆环状 连续旋转运动 同轴安装 燃烧室 旋转位置变化 圆环状空间 联动机构 内周壁 排气室 体积小 外周壁 紧固 噪音 贯穿 | ||
1.一种旋转活塞式发动机,其特征在于,包括缸体(1)、旋转活塞(2)和输出轴(3);
所述缸体(1)与旋转活塞(2)同轴安装且之间形成圆环状工作空间;
所述输出轴(3)贯穿所述缸体(1)和旋转活塞(2)并同轴安装,所述输出轴(3)与所述旋转活塞(2)紧固相连并做连续旋转运动;
所述旋转活塞(2)的外周壁上设置有活塞片(201),所述缸体(1)的内周壁上设置有连续旋转运动以关闭或打开圆环状工作空间的旋转式阀门(4);处于关闭状态时的所述旋转式阀门(4)与所述活塞片(201)组合,以将所述圆环状空间划分为燃烧室(104)与排气室(105);
所述活塞片(201)与旋转式阀门(4)之间设有联动机构(5),以使旋转式阀门(4)随活塞片(201)旋转位置变化打开或关闭圆环状工作空间。
2.根据权利要求1所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述旋转式阀门(4)包括阀片(401)和转轴(402),所述阀片(401)呈圆弧状,所述转轴(402)安装于圆弧状的阀片(401)的中心,所述阀片(401)以转轴(402)为定轴做连续旋转运动;所述阀片(401)与所述旋转活塞(2)的周壁相接触以关闭圆环状工作空间,所述阀片(401)与所述旋转活塞(2)的周壁相脱离以打开圆环状工作空间。
3.根据权利要求2所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述转轴(402)的一端或/和两端,且与所述阀片(401)相对的一侧设置有配重块(403),用于抵消阀片(401)的偏心力矩。
4.根据权利要求3所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述配重块(403)呈扇形。
5.根据权利要求2所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述缸体(1)上开设有门槽(103),所述阀片(401)的端部在门槽(103)内转动。
6.根据权利要求2至5中任意一项所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述联动机构(5)包括主动轮(501)和从动轮(502),所述主动轮(501)安装于所述输出轴(3)上,所述从动轮(502)安装于所述转轴(402)上,所述主动轮(501)与所述从动轮(502)之间通过传动带(503)进行传动。
7.根据权利要求6所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述传动带(503)的一侧设置有张紧组件(504),用于对传动带(503)进行张紧。
8.根据权利要求7所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述张紧组件(504)包括张紧轮(5042)、弹簧(5043)和连杆(5041),所述连杆(5041)的中段转动安装于所述缸体(1)上,所述张紧轮(5042)安装于连杆(5041)的一端,所述弹簧(5043)的一端固定于缸体(1)上,另一端与所述连杆(5041)的另一端相连;所述连杆(5041)的另一端在弹簧(5043)的弹力下旋转,从而使另一端的张紧轮(5042)张紧所述传动带(503)。
9.根据权利要求6所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述主动轮(501)和从动轮(502)均为链轮,传动带(503)为链条;或者所述主动轮(501)和从动轮(502)均为皮带轮,传动带(503)为皮带。
10.根据权利要求2至5中任意一项所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述联动机构(5)包括主动轮(501)和从动轮(502),所述主动轮(501)安装于所述输出轴(3)上,所述从动轮(502)安装于所述转轴(402)上,所述主动轮(501)与从动轮(502)之间相互啮合。
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