[发明专利]一种大吨位试桩通用反力装置及辅助反力装置在审
申请号: | 201910440081.X | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110241866A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 刘华全;叶绍其;赵则锋;胡腾飞;李洪锐;彭颇;周建辉;王宇;徐毓敏 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 张文 |
地址: | 332000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反力装置 试桩 通用 抗拔试验 荷载 工程项目 结构受力 抗压试验 桥梁施工 施工操作 受力构件 循环利用 可重复 抗压 桩基 填补 试验 | ||
1.一种大吨位试桩通用反力装置,其特征在于:由锚杆、反力梁、千斤顶组成,其中:抗压结构布置:平面上试验桩位于中心位置,试验桩四周布置四根锚桩,锚桩为十字形布置,4台1200t千斤顶位于试验桩顶部,十字形反力梁位于千斤顶上方,反力梁对应锚桩正上方开有锚杆孔,锚杆穿过反力梁上的锚杆孔后与锚桩连接起来;抗拔结构布置:十字形反力梁位于试验桩上方,置于地面上,反力梁中心与试验桩中心对齐,4台1200t千斤顶置于反力梁顶面中心位置,反力梁中心部位沿试验桩四周开有锚杆孔,锚杆穿过反力梁锚杆孔,锚杆下端与试验桩连接,锚杆上端与反力梁连接。
2.一种大吨位试桩辅助反力装置,其特征在于:由垫梁、钢垫板、锚固装置、锚杆垫梁、堆载平台梁、连接系、堆载预制块、竖向钢筋组成,其中:试验桩桩头以上结构从下到上依次为垫梁、千斤顶、钢垫板、反力梁、堆载平台梁、堆载预制块,各结构之间依次叠放;锚桩桩头以上结构从下到上依次为竖向钢筋、锚固装置、反力梁、锚杆垫梁,竖向钢筋下端锚固于锚桩混凝土中,竖向钢筋上端穿过锚固装置并锚固,锚固装置摆放在锚桩桩顶上,反力梁摆放在锚固装置上,锚杆垫梁摆放在反力梁顶面,锚杆从上到下穿过锚杆垫梁、反力梁及锚固装置,锚杆上端通过锚具锚固在锚杆垫梁上,锚杆下端通过锚具锚固在锚固装置底口;连接系位于锚桩及试验桩顶口,保证锚桩与试验桩之间通过连接系顶紧。
3.一种大吨位试桩辅助反力装置,其特征在于:由连接装置、锚固梁、基础分配梁、竖向钢筋及扩大基础组成,其中:扩大基础置于地面上,扩大基础上面依次摆放基础分配梁及反力梁,反力梁十字中心顶面摆放4台1200t千斤顶,千斤顶上方为锚固梁,连接装置位于试验桩上方、反力梁下方,锚杆从上到下穿过锚固梁、反力梁及连接装置,锚杆上端通过锚具锚固在锚杆梁上,锚杆下端通过锚具锚固在连接装置底口,连接装置内侧通过竖向钢筋与试验桩连接。
4.根据权利要求1所述的大吨位试桩通用反力装置,其特征在于:锚杆采用40Cr材质,两端车丝,配置相应锚具;反力梁为“十字梁”,平面上分为5大块,分块之间采用螺栓接头连接,便于运输及安装,为由Q345B材质钢板焊接而成的变截面钢箱梁;千斤顶采用4台1200t规格液压千斤顶。
5.根据权利要求2或3所述的大吨位试桩通用反力装置,其特征在于:垫梁采用型钢制作,防止试验过程中试验桩桩头局部受力破坏;钢垫板作用在于改善反力梁底部千斤顶作用处的局部受力;锚杆垫梁为由Q345B材质钢板焊接而成,为锚杆上端锚固结构;堆载平台梁采用型钢制作,用于摆放堆载预制块;连接系将四根锚桩之间以及锚桩与试验桩之间形成整体,用于保证锚桩与试验桩之间顶紧,其目的在于给试验桩一个水平限位,减少试验桩桩顶平面位移对试验结果的影响;竖向钢筋顶部车丝,通过套筒与连接装置连接;连接装置为与试验桩竖向钢筋连接结构,由Q345B材质钢板焊接而成的圆环形钢箱梁,在试验桩竖向钢筋对应位置及锚杆对应位置开孔;锚固梁为由Q345B材质钢板焊接而成,为锚杆上端锚固结构;基础分配梁采用型钢制作;扩大基础采用砼基础,为台阶状。
6.根据权利要求2所述的大吨位试桩辅助反力装置,其特征在于:抗压试验开始前,反力梁自重由辅助反力装置传递给锚桩承受;抗压试验开始后,通过千斤顶顶升反力梁对试验桩施加竖向压力,反力梁承受的向上反力通过锚杆传递至锚桩上。
7.根据权利要求3所述的大吨位试桩辅助反力装置,其特征在于:抗拔试验时,通过千斤顶顶升千斤顶上方的辅助反力装置,锚杆受拉,锚杆拉力传递给试验桩,达到给试验桩施加拉力的目的;千斤顶顶升过程中反力梁承受的向下反力通过反力梁传递至地面上的辅助反力装置上,最终传递给地基。
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