[发明专利]连接系统在审

专利信息
申请号: 201910441264.3 申请日: 2019-05-24
公开(公告)号: CN111864432A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 徐佥昱;江惠雪;张华均 申请(专利权)人: 宣德科技股份有限公司
主分类号: H01R12/72 分类号: H01R12/72;H01R12/75;H01R13/02;H01R13/502;H01R13/516;H01R13/6581;H01R13/6597;H01R24/00
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 梁挥;林媛媛
地址: 中国台湾桃园市*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 连接 系统
【说明书】:

一种连接系统包括连接器与配对装置,连接器包括第一绝缘壳体、多个端子与金属壳体,该第一绝缘壳体包括基部、延伸部与多个端子槽,金属壳体包覆基部,各端子分别被收容于多个端子槽,各端子分别具有接触部、弯曲部及干涉部,各干涉部是被固定于基部,各弯曲部是分别具有弹性,且各干涉部与弯曲部连线不经过接触部。配对装置包括第二绝缘壳体、多个导体与板边部,板边部位于第二绝缘壳体中,第二绝缘壳体包括压接壁,各导体分别延伸至板边部表面,板边部与压接壁之间形成收容空间。

技术领域

本发明是关于一种连接系统,特别是一种被应用于电连接电路板与电缆的连接系统。

背景技术

现有网络系统可藉由同轴线缆或双绞线等通讯介质所组成的连接系统来连接各设备,例如车载网络系统会藉由连接系统来连接各种电控单元、感测器与仪表等设备。由于车载影音与自动辅助驾驶的应用日益增多,车载网络系统也需结合各种影音与电脑设备,如倒车影像设备、行车记录器、导航器、盲点侦测器、影像辨识设备、雷达等。现有车载网络系统对于通讯要求更高,不但需要更快的传输速度,也需要更好的抗干扰与抗杂讯的效果。由于进行通讯的设备与终端装置更多,连接系统也更加复杂,使制作与组装成本增加。

美国第9,337,561号专利揭露一种插头型连接器,其包括接触主体,接触主体包括一对导引面与一接收口,接触主体是由导电材料制作,导引面具有多层强化区,接收口位于这段导引面之间。美国第9,614,311号专利揭露一种插头型连接器与电性接点,其包括可被弹性地导向的连接臂以及平行于连接臂的对接件。对接件在一连接位置时设置于一起始位置,连接臂会被弹性地导向而相对于对接件的位移方向横向移动。美国第9,799,978号专利揭露一种导电材料制成的连接元件,为了让连接元件能够反复沿插入方向穿过壳体,连接元件包括沿插入方向延伸的主体与位于主体上侧且具有弹性的定位件,定位件具有朝插入方向倾斜的斜面。

习知连接器中的端子的电连接部分会被金属壳体围绕并被加以保护,因而金属壳体的材料需求量较高,且金属壳体需要进行加工,如此将造成制作与组装成本难以降低。并且,习知连接器对于抗干扰与抗杂讯的效果仍有不足。

发明内容

本发明的目的在提出一种连接系统,以期降低制作与组装成本,并达到更好的抗干扰与抗杂讯的效果。

在本发明所揭露的一实施例中,该连接系统包括可相互匹配以建立电连接关系的一连接器与一配对装置。该连接器包括一第一绝缘壳体、多个端子与一金属壳体,该第一绝缘壳体包括一基部、一延伸部与多个端子槽,该多个端子槽自该基部延伸至该延伸部,该金属壳体包覆该基部,各该端子分别被收容于该多个端子槽,各该端子分别被固定于该第一绝缘壳体基部。该配对装置包括一第二绝缘壳体、多个导体与一板边部,该板边部位于该第二绝缘壳体中,该第二绝缘壳体包括一压接壁,各该导体分别延伸至该板边部表面,该板边部与该压接壁之间形成一收容空间。

在本发明的前述实施例中,该配对装置的板边部可以是指该电路板的边缘,各该导体指的是至少部分裸露的电路板上金属线路(trace),且该第二绝缘壳体是被直接定位于该电路板上。然而,在其他实施例的应用中,该板边部的大部分可以是一种异于该电路板的绝缘材料,且各该导体可以是在该板边部表面被金属化(metallized)的材料或由传统钣金加工法成形的金属件,当然该板边部也可以是一块异于该电路板的另一电路板。前述所谓“被金属化”指的是在该绝缘的板边部表面上通过例如电镀(plating)、物理或化学气相沉积(PVD/CVD)、激光活化金属性(laser activation)或布置导电塑胶(conductiveplastic)等手段,使该板边部的部分表面呈现具有可导电的特性。

根据本发明上述实施例,金属壳体可以只包覆第一绝缘壳体基部,并藉由第一绝缘壳体基部与延伸部保护端子,如此可降低金属材料的使用比例,从而减少金属壳体的加工与组装成本。并且,藉由接地端子的设计,还可达到更好的抗干扰与抗杂讯的效果。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述,但不作为对本发明的限定。

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