[发明专利]一种汽轮机的隔板加工方法

说明书

本发明公开了一种汽轮机的隔板及其加工方法，属于汽轮机设备，其技术方案要点是;包括若干可拼合成圆形的叶栅，相邻所述叶栅之间固定连接，所述叶栅包括固定连接的内环块、叶片和外环块，所述叶片位于外环块和内环块之间。本发明的结构合理，在焊接时不再需要对叶片进行焊接，从而使叶片在安装过程中不会产生变形，使叶片的安装精度不会受到影响。

技术领域

本发明属于汽轮机设备，更具体地说，它涉及一种汽轮机的隔板加工方法。

背景技术

汽轮机隔板是用来固定静叶片，并形成汽轮机各级的分隔间壁。隔板主要由隔板体、静叶片和隔板外缘组成。在安装时可以借助隔板外缘安装在汽缸壁的隔板槽中，也可以借助隔板套安装在汽缸上。隔板分为冲动级隔板（分为焊接隔板和铸造隔板）和反动级隔板（通常称为静叶环）。

隔板是用来固定静叶片（喷嘴）和阻止级间漏气，它将汽轮机内部分隔成若干个压力段，使蒸汽通过静叶栅将势能转变为动能，并使气流按规定的方向流入动叶片。隔板可直接固定在汽缸内壁的隔板槽中或固定在隔板套中。

隔板在工作时承受由压差产生的载荷。根据通流部分的不同位置，工作于高压部分的隔板承受着高温、高压蒸汽的作用，工作于抵押部分的隔板承受着湿蒸汽的作用。

在将隔板体、导叶片和隔板外环安装时，通常使用焊接的工艺，此时在安装导叶片的过程中，导叶片会因焊接而产生较大的变形，从而使导叶片的安装精度难以保证，影响隔板的装配精度和成型质量。

因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽轮机的隔板，在加工隔板的过程中，使叶片不会因焊接而产生变形，使叶片的安装精度不会受到影响。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种汽轮机的隔板，包括若干可拼合成圆形的叶栅，相邻所述叶栅之间固定连接，所述叶栅包括固定连接的内环块、叶片和外环块，所述叶片位于外环块和内环块之间。

通过采用上述技术方案，在将叶栅加工成隔板的过程中，直接将相邻的内环块，相邻的外环块进行焊接，此时焊接的过程中叶片不会受到焊接产生的高温的影响，叶片不会因高温而产生变形，使叶片的安装精度可以得到保证，不会对隔板的装配精度和成型质量产生影响。

本发明进一步设置为：所述外环块垂直于其轴线的一侧壁开设有与其轴线同轴设置的第一焊槽，所述第一焊槽将外滑块的两端面贯穿。

通过采用上述技术方案，利用第一焊槽增加了焊剂与叶栅的接触面积，增加了相邻叶栅之间的连接强度，使隔板的强度更高。

本发明进一步设置为：所述外环块外侧壁开设有第三焊槽，所述第三焊槽将外环块两端面贯穿。

通过采用上述技术方案，利用第三焊槽进一步增加了焊机与叶栅之间的接触面积，从而增加了相邻叶栅之间的连接强度。

本发明进一步设置为：所述内环块内壁开设有第四焊槽，所述第四焊槽将内环块两端面贯穿。

通过采用上述技术方案，利用第四焊槽内的焊剂对相邻叶栅的内环块进行固定，从而使相邻叶栅之间不易发生分离。

本发明的另一目的在于提供一种汽轮机隔板的加工方法，使隔板加工的过程中叶片不会产生变形，使叶片的安装精度不会厚道影响。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案，一种汽轮机的隔板加工方法，包括如下步骤：

S1：铸造，通过铸造模具将单个叶栅铸造成型；

S2：成型，利用机床将S1中的叶栅加工至需要的尺寸；

S3：拼接，将S2中的叶栅拼合成一个整圆；