[发明专利]一种检定伸缩装置校准系统的方法在审
申请号: | 201910442916.5 | 申请日: | 2019-05-26 |
公开(公告)号: | CN110174280A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 刘璐;刘静;耿雷;高俊元;郭鸿博;卢达义;李明;李双;耿美薇 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人: | 李冬梅;苗源 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检定测试 试验力 伸缩装置 校准系统 测试参数 硬度检测 测试 检定 检测结果 零点漂移 允许误差 达标 测试项 检测 加载 压盘 分辨 保证 | ||
本发明公开了一种检定伸缩装置校准系统的方法。所公开的方法包括:设置待检定测试项、待检定测试参数、待检定测试参数对应的达标值;对待检定测试项的待检定测试参数进行测试,获取待检定测试参数对应的测试值;确定测试值是否在达标值的范围之内,其中,测试项包括下列中的至少一种:硬度检测、试验力检测,硬度检测的测试参数包括加载压盘的硬度值,试验力检测的测试参数包括下列中的至少一种:试验力相对分辨力、试验力零点漂移、试验力允许误差。所公开的方法保证了伸缩装置校准系统在使用过程中始终都能够提供准确的检测结果。
技术领域
本发明涉及伸缩装置校准系统的测试,尤其涉及一种检定伸缩装置校准系统的方法。
背景技术
公路桥梁伸缩装置是使得车辆能够平稳通过桥面,且符合桥梁上部结构变形的需要,在伸缩缝处设置的各种装置的总称。公路桥梁伸缩装置的工作性能与行车安全性和舒适性等直接相关。
为了准确测试公路桥梁伸缩装置的各项指标,通常都需要使用伸缩装置校准系统来对其进行测试。伸缩装置校准系统是公路桥梁伸缩装置检测必不可少的设备,通常包括液压装置、机架、测力装置、控制装置、数据采集装置、安全装置等结构部件。
为了保证伸缩装置校准系统能够提供准确的检测结果,需要定期对其进行检定。因此,需要提出相应的检定方法。
发明内容
根据本发明的检定伸缩装置校准系统的方法,包括:
设置待检定测试项、待检定测试参数、待检定测试参数对应的达标值;
对待检定测试项的待检定测试参数进行测试,获取待检定测试参数对应的测试值;
确定测试值是否在达标值的范围之内,
其中,测试项包括下列中的至少一种:硬度检测、试验力检测,硬度检测的测试参数包括加载压盘的硬度值,试验力检测的测试参数包括下列中的至少一种:试验力相对分辨力、试验力零点漂移、试验力允许误差。
根据本发明的检定伸缩装置校准系统的方法,其试验力允许误差包括下列中的至少一种:试验力示值相对误差、试验力示值重复性相对误差、试验力示值进回程相对误差、试验力零点相对误差。
根据本发明的检定伸缩装置校准系统的方法,其加载压盘的硬度值、试验力相对分辨力、试验力零点漂移、试验力示值相对误差、试验力示值重复性相对误差、试验力示值进回程相对误差、试验力零点相对误差的达标值分别为:不低于55HRC、不大于0.5%、±0.2%之间、±1.0%之间、不大于1.0%、±1.5%之间、±0.1%之间。
根据本发明的检定伸缩装置校准系统的方法,还包括:
检测环境条件是否达到用于执行检定操作的环境条件达标值,
其中,环境条件达标值包括:环境温度为23℃±5℃之间、环境相对湿度不大于65%RH。
根据本发明的检定伸缩装置校准系统的方法,还包括:
检测用于执行检定操作的辅助器具的参数是否达到达标值,
其中,辅助器具的参数的达标值包括下列中的至少一种:标准测力仪的测量精度不低于0.3级、标准洛氏硬度计的量程在20HRC至70HRC之间、标准秒表的量程不小于30分钟且分度值不大于0.1。
根据本发明的检定伸缩装置校准系统的方法,还包括:
检测待检定的标准试件的参数是否达到达标值,
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