[发明专利]一种偶数轿箱高效节能电梯

说明书

本发明涉及偶数轿箱高效节能电梯，属电梯技术领域。发明方案为：采用无滑溜的链绳传动件，在所构成的两条高楼竖立式等长平行线段与楼底、楼顶各两条半圆弧线相接、类似体育跑道的高楼内运行式电梯，闭环链绳上等距离分布串接着2K只复合式轿箱，K为小自然数；楼顶、楼底各有一组上下两对等直径、同步运行的链绳轮，两组链绳轮的上链绳轮带动链绳运动，链绳带动骄箱轴、复合骄箱轴作圆环式平移运动，骄箱轴端头固接在两侧链绳上、并垂直于环式链绳平面；在骄箱轴竖直平面下的骄箱左右两外侧，对称固装有两只与骄箱轴同直径的约束导钉；链绳、骄箱轴、竖直约束导轨、约束导钉、楼顶和楼底所的两只下链绳轮共五组部件共同保障复合式轿箱的平移运动。

技术领域

本发明涉及电梯，具体是一种偶数轿箱高效节能电梯。

背景技术

电梯是高楼建筑物内执行高低方向运输任务的工具之一，在城市人群的生活中，占有重要地位，随着 现代城市人口的大幅增加，楼房林群、楼层数及楼房总高度增多已成一种发展趋势和潮流。

楼房层数、总高度的增长对电梯而言，就是待运任务量增加、运输距离增大，相应运输工作中的间 歇性停顿次数增多和运输往返总时间的增长，特别是在一些人群众多的公共场所，如医院、综合服务办 公大楼等，传统的单轿箱往返运行式电梯的运输方式已显现其运力不足、效能低、等待时间长等诸多问 题，难于满足人们的工作和生活需要。

发明内容

为解决好上述问题，本发明提供了一种偶数轿箱高效节能电梯。

本发明所述的一种偶数轿箱高效节能电梯，与现有的绞车牵拉轿箱、沿一条线段直上再直下往复运 行电梯相比，其特征在于：采用链绳进行动力传动，沿两条接近楼高的前后两条等高平行线段上下运行 及楼顶、楼底两等直径大小的半圆弧线的上下运行或弧向转弯变向、类似体育跑道的竖立环行线运行的 一侧楼底至楼顶、另一侧楼顶至楼底的高楼往复环式双线段输送人员上下楼电梯；

电梯轿箱左右两外侧是平行对称的垂立约束导轨，再外侧是楼顶至楼底左右两侧的上上两只链轴动 力轮、与左右两侧的下上两只链轴动力轮组合成链轴动力轮啮合的轮绳环平面，水平轿箱轴的两端被垂 直固紧连接于左右两轮绳环平面的链绳齿中，左右两侧的上下两只链轴动力轮、下下两只链轴动力轮组 合成上下外啮合箱体约束柱钉的上下外凸的半圆弧，与两个外圆环上下之间的垂立线段式约束轨道组合 成环式约束线，每侧的环式链绳线与环式约束柱钉环线在同一垂立式平面内，形成了上下错位重迭的更 高的环式平面；

沿两侧动力链绳垂直、等距离固装的轿箱轴共有2K只，K为小自然，每只轿箱轴中部套接着一个复 合式轿箱；若从上往下正视速个电梯，依次为楼顶的上上链轴动力轮及啮合链绳、上下柱钉辅助轮间隙 性啮合箱体约束柱钉，中部由外向内依次的外侧链绳、再偏内的线段约束轨道及中部悬挂于轿箱轴上的 轿箱，楼底的下上链轴动力轮啮合链绳及下下柱钉辅助轮间隙性啮合箱体约束柱钉；

最顶一根水平输出动力轴通过左右两只小齿轮，分路各自传动着相同规格的左右两组变速轮系，并 由其将动力同步传给两侧对应的上上链轴动力轮、上下柱钉辅助轮，两侧的链轴动力轮又通过其上所啮 合的链绳将动力同步传给楼底的下上链轴动力轮、相同规格的左右两组变速轮系、下下柱钉辅助轮，具 体地：

楼顶、楼底左右各为上、下两对称组等直径、同向、等速、匀速同步运行的8只组成4对链轴动力 轮，8只大轮盘被装于8根动力短轴上，组成一轴配一轮的动力驱动元、并两两左右按共一条水平轴心线 布置、组成两组对动力轮，4条轴心线平行共一个垂直平面，每侧的4只链轴动力轮面共一个垂立面，左 右两侧垂直平面的中心部内侧为露空区，是供轿箱平移运行的专用区域，在轿箱左右两侧面与最外侧的4 只链轴动力轮面之间是前后的两条垂立约束轨道，在上上链轴动力轮之上的最高顶部是一条水平动力轴， 轴上左右两侧分装了两只小齿轮，动力通过左右两只小齿轮分两路传动变速齿轮系，并由变速齿轮系将 动力同时传给左右两侧的上上链轴动力轮、上下柱钉辅助轮，上上链轴动力轮又通过链绳带动楼底两侧 的下上链轴动力轮、又两路变速轮系将动力同步传给下下柱钉辅助轮；