[发明专利]一种汽车铝合金件的水压锻造装置在审
申请号: | 201910443532.5 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN110125299A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 李莲芝;杨舟;苍安裕 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | B21J9/12 | 分类号: | B21J9/12;B21J9/20;F16F15/04 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 胡艳 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导管 汽车铝合金 锻造 套杆 水压锻造装置 支杆 噪音 出水端管道 锻造装置 控制装置 铝合金件 内部设置 生产技术 竖向设置 安装板 电控阀 进水端 水压缸 上端 水箱 侧端 弹簧 电泵 锻锤 降噪 水通 套接 焊接 架设 输出 | ||
1.一种汽车铝合金件的水压锻造装置,包括支座(1)和锻台(2),其特征在于,所述支座(1)的顶部两侧均分别焊接有两个竖向设置的套杆(16),所述套杆(16)的内部设置有降噪弹簧(11),套杆(16)的内部还套接有支杆(15),所述支杆(15)的顶部架设有安装板(5);
所述安装板(5)的顶部两侧分别设置有电泵(7)和水箱(8),所述水箱(8)的一侧安装有控制装置(9),安装板(5)的中间设有水压缸(10),所述水压缸(10)的输出端连接有锻锤(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金件的水压锻造装置,其特征在于,所述锻台(2)的顶部两侧均设有竖向设置的导柱(3),所述锻锤(4)的两侧均开设有与导柱(3)对应的通槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金件的水压锻造装置,其特征在于,所述电泵(7)的进水端连接有第三导管(13),所述第三导管(13)的另一端与水箱(8)连接,第三导管(13)靠近水箱(8)的一端外侧安装有电控阀。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金件的水压锻造装置,其特征在于,所述第三导管(13)的一侧连接有第四导管(14),所述第四导管(14)的另一端与水压缸(10)的顶部连接,第四导管(14)的外侧安装有电控阀。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金件的水压锻造装置,其特征在于,所述电泵(7)的出水端连接有第二导管(12),所述第二导管(12)的另一端与水压缸(10)的底部一侧连接,所述第二导管(12)靠近水压缸(10)的一端外侧安装有电控阀。
6.根据权利要求5所述的一种汽车铝合金件的水压锻造装置,其特征在于,所述第二导管(12)的一侧连接有第一导管(6),所述第一导管(6)的另一端与第三导管(13)的一侧连接,所述第一导管(6)靠近第三导管(13)的一端外侧安装有电控阀。
7.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金件的水压锻造装置,其特征在于,所述控制装置(9)包括型号为S4-400的PLC。
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