[发明专利]一种停车管理方法、停车管理装置及终端设备在审
申请号: | 201910444801.X | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110136476A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 刘均;赵锋 | 申请(专利权)人: | 深圳市轱辘汽车维修技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 朱肖凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 非固定 停车位 停车位置信息 停车 停车管理装置 车主 停车管理 终端设备 固定停车位 车载终端 经济损失 软件应用 时间发送 申请 出行 发送 终端 居民 | ||
本申请适用于软件应用技术领域,提供了一种停车管理方法、停车管理装置及终端设备,所述方法包括:接收车载终端发送的停车位置信息,判断所述停车位置信息是否存在对应的非固定停车位ID;若所述停车位置信息存在对应的非固定停车位ID,则根据所述非固定停车位ID确定对应的可停车时间;将所述可停车时间发送至所述车主终端。本申请可以解决现有的非固定停车位停车方案中,车主难以确定公共场所中非固定停车位的可停车时间,容易对居民的出行带来不便以及为车主带来经济损失的问题。
技术领域
本申请属于软件应用技术领域,尤其涉及一种停车管理方法、停车管理装置及终端设备。
背景技术
随着国民经济的飞速发展,越来越多的家庭购买私家车以便平时上班和出行。
与私家车的增长对应的,是城市中车位越来越紧张,固定停车位供不应求,大量无固定停车位的车主将车辆停放在停车场或公共场所的非固定停车位中。
当前非固定停车位的乱停乱放、长期停放的情况严重,当车主长期将车辆停放在公共场所的非固定停车位时,一方面容易对居民出行带来不便,例如,车主在上班高峰期将车辆停放在路边,会使得车道宽度变窄,容易引起交通阻塞;另一方面也容易为车主带来经济损失,在非停车时间段将车辆停放在公共场所,容易被交警贴罚单,需要车主缴纳罚金。
综上,现有的非固定停车位停车方案中,车主难以确定公共场所中非固定停车位的可停车时间,容易对居民的出行带来不便以及为车主带来经济损失。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供了一种停车管理方法、停车管理装置及终端设备,以解决现有的非固定停车位停车方案中,车主难以确定公共场所中非固定停车位的可停车时间,容易对居民的出行带来不便以及为车主带来经济损失的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种停车管理方法,包括:
接收车载终端发送的停车位置信息,判断所述停车位置信息是否存在对应的非固定停车位ID;
若所述停车位置信息存在对应的非固定停车位ID,则根据所述非固定停车位ID确定对应的可停车时间;
将所述可停车时间发送至所述车主终端。
可选地,所述方法还包括:
在预设的时间点发送挪车提示信息至所述车主终端。
可选地,所述方法还包括:
接收所述车主终端发送的挪车订单请求,将所述挪车订单请求发送至指定区域内的候选挪车终端;
当接收到目标挪车终端发送的接单信息时,将车辆信息和车载终端控制密码发送至所述目标挪车终端。
可选地,所述方法还包括:
接收所述车载终端在挪车过程中实时上传的音频数据和/或视频数据。
可选地,所述方法还包括:
接收所述车载终端在挪车完成后发送的挪车完成信息,所述挪车完成信息包括新的停车位置信息和重置后的车载终端控制密码;
根据所述挪车完成信息将挪车费用转入所述目标挪车终端对应的资金账户,并将所述新的停车位置信息和所述重置后的车载终端控制密码发送至所述车主终端。
可选地,在所述接收车载终端发送的停车位置信息,根据所述停车位置信息确定非固定停车位ID之后,还包括:
将所述非固定停车位ID对应的车位状态修改成停车状态。
可选地,所述方法还包括:
接收所述车主终端发送的车位查询信息,根据所述车位查询信息将车位状态为闲置状态的非固定停车位的位置信息发送至所述车主终端。
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