[发明专利]一种基于AR技术的看车方法及系统在审
申请号: | 201910445658.6 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN110148222A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 诸宇;贾东星 | 申请(专利权)人: | 重庆爱车天下科技有限公司 |
主分类号: | G06T19/00 | 分类号: | G06T19/00;G06T17/00 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 万建 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人机互动 场景 操作系统 工具包 全方位观测 移动摄像头 摄像头 场景变化 车辆数据 车辆外观 虚拟现实 自适应 放入 缩放 自选 对准 渲染 观察 开发 | ||
本发明公开了一种基于AR技术的看车方法及系统,包括以下步骤:S1:收集车辆数据,根据数据对车辆进行3D建模和渲染,并导入看车软件;S2:将虚拟现实开发工具包集成到所述看车软件;S3:建立软件的人机互动操作系统;S4:操作人使用步骤S1、S2和S3中集成的软件,打开摄像头,对准任一场景,将选择的车辆放入所选场景;S5:移动摄像头位置,全方位观测车辆外观以及车辆在所选场景下的状态;S6:通过所述人机互动操作系统完成车辆缩放、旋转以及外观切换观察操作。本发明具有场景自选、自适应场景变化、人机互动强、看车体验感好的优点。
技术领域
本发明涉及虚拟现实领域,具体涉及一种基于AR技术的看车方法及系统。
背景技术
汽车交易行业是现阶段交易量比较大的行业,在进行汽车销售的环节中,买方需要对汽车进行实际观测,但是由于2D图片无法反应真实情况,现场看车会受到时间、距离等人为因素的阻挠,降低了选车的效率,因此模拟现实的3D看车方式越来越流行。
现有的3D看车技术中将汽车的数据建立模型,人们在软件上通过旋转车辆模型,可以直观的了解车辆状况,但是,经常会出现与实际状态不符的情况,这是因为汽车模型在进行数据采集的时候是单一不变的,所有用户看到的是同样的车况,但是在实际使用中,随着环境、光照、背景等因素的衬托,会与3D建模的车辆存在差距,即使有场景切换,也是预先设计的固定环境数据,用户的在线体验被局限在了设置好的场景中,体验性较差。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种场景自选、自适应场景变化、人机互动强、看车体验感好的基于AR技术的看车方法。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:
一种基于AR技术的看车方法,包括以下步骤:
S1:收集车辆数据,根据数据对车辆进行3D建模和渲染,并导入看车软件,;
S2:将虚拟现实开发工具包集成到所述看车软件;
S3:建立软件的人机互动操作系统;
S4:操作人使用步骤S1、S2和S3中集成的软件,打开摄像头,对准任一场景,将选择的车辆放入所选场景;
S5:移动摄像头位置,全方位观测车辆外观以及车辆在所选场景下的状态;
S6:通过所述人机互动操作系统完成车辆缩放、旋转以及外观切换观察操作。
进一步的,步骤S1中,所述车辆数据包括车辆的建模尺寸数据、外观和内饰信息和美术素材,其中建模尺寸数据是根据车型的实际尺寸及比例的还原,所述外观和内饰信息为车辆的实际外部颜色、形状以及内饰的实际样式,所述美术素材为实际车辆可替换的信息。
进一步的,步骤S1中对车辆进行建模的软件为Max3D、Maya、C4D、ZBrush建模软件。
进一步的,步骤S2中车辆的渲染包括对建模车辆的材质、烘焙渲染以及环境光照和车辆反射强度参数的设置,所述渲染通过Unity3D开发技术进行。
进一步的,步骤S3中人机互动操作系统用于操作者模拟车辆在不同情境下的性能切换,通过控制UI,实现车辆颜色更换,调整车辆位置、大小及角度、调整车身亮度,车门开关人机互动操作。
进一步的,步骤S4中,将车辆放置在摄像头采集的场景中,利用卡尔曼滤波器识别视觉惯性测距技术和综合惯性导航技术输出的结果,选择更贴近真实场景的一项,实现车辆姿态的调整。
一种基于AR技术的看车系统,其特征在于,包括信息采集系统、模拟现实系统和人机互动系统;
所述信息采集系统用于采集现实场景、光照环境信息;
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