[发明专利]一种新能源车辆的能量管理方法及能量管理系统

权利要求书

1.一种新能源车辆的能量管理系统，其包括驱动电机、能量存储单元和微控制单元，其中，所述微控制单元分别与所述能量存储单元、驱动电机通信连接，所述驱动电机分别与所述能量存储单元、车辆的车轮连接；其特征在于，

所述能量存储单元设有预留的制动能量回收缓冲区，当驾驶员制动所述车辆时，所述微控制单元控制所述驱动电机致动以将机械能转化成电能，并将所述电能回收到所述制动能量回收缓冲区。

2.根据权利要求1所述的能量管理系统，其特征在于，所述能量管理系统还包括热管理系统，在所述驾驶员制动所述车辆的过程中，所述微控制单元利用所述能量存储单元的存储电量q致动所述热管理系统。

3.根据权利要求1所述的能量管理系统，其特征在于，所述能量管理系统还包括热管理系统，在所述驾驶员制动所述车辆的过程中，所述微控制单元单元利用所述能量存储单元的存储电量q致动所述热管理系统，并通过调节所述驱动电机的冷却液而对所述热管理系统进行调温。

4.根据权利要求3所述的能量管理系统，其特征在于，所述能量存储单元设有阈值T，当所述能量存储单元的存储电量q大于所述阈值T时，所述微控制单元开始调节所述冷却液而对所述热管理系统进行调温。

5.根据权利要求4所述的能量管理系统，其特征在于，所述阈值T满足以下条件：Q₁-70％×Q₂≤T≤Q₁-30％×Q₂，其中，Q₁为所述能量存储单元的总容量，Q₂为所述制动能量回收缓冲区的电能容量。

6.根据权利要求1或5所述的能量管理系统，其特征在于，所述制动能量回收缓冲区的所述电能容量Q₂满足以下条件：0＜Q₂≤Q₁×5％。

7.根据权利要求6所述的能量管理系统，其特征在于，所述电能容量Q₂为Q₁×1％。

8.根据权利要求2-5中任一项所述的能量管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括水泵和/或风扇。

9.根据权利要求1所述的能量管理系统，其特征在于，所述能量存储单元为高压电池，所述能量管理系统还包括用于将所述高压电池的电能转化为低压的DC-DC转换装置。

10.一种车辆，其包括如权利要求1-9中任一项所述的能量管理系统。

11.一种用于新能源车辆的能量管理方法，其特征在于，所述能量管理方法包括：

在所述车辆的能量存储单元中预设制动能量回收缓冲区

在驾驶员踩踏车辆的刹车踏板时，所述车辆的微控制单元控制与车轮连接的驱动电机致动以将机械能转化成电能，并将所述电能回收到所述制动能量回收缓冲区。

12.根据权利要求11所述的能量管理方法，其特征在于，所述车辆包括热管理系统，所述能量管理方法还包括第一能量消耗步骤：在所述驾驶员制动所述车辆的过程中，所述微控制单元控制所述能量存储单元以利用所述能量存储单元的存储电能q致动所述热管理系统。

13.根据权利要求11所述的能量管理方法，其特征在于，所述能量管理方法还包括第二能量消耗步骤：在所述驾驶员制动所述车辆的过程中，所述微控制单元利用所述能量存储单元的存储电量q致动所述热管理系统，并通过调节所述驱动电机的冷却液而对所述热管理系统进行调温。