[发明专利]排放减少系统和自动引导车辆在审
申请号: | 201910446811.7 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN110624389A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 尼古拉斯.G.托希克 | 申请(专利权)人: | 清洁海事空气工程股份有限公司 |
主分类号: | B01D53/79 | 分类号: | B01D53/79;B01D53/78;B01D53/56;B01D46/00;B01D53/86;B01D53/50;B01D53/68;B60P3/00 |
代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 陈尧剑 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排放控制系统 排出气体 捕获系统 吊架 排放减少系统 自动引导车辆 柴油机 可安装 捕获 排放 停泊 排出气体出口 并排设置 清洁空气 远洋船 底盘 吊杆 可选 塔部 牵引 发动机 运送 配备 清洁 延伸 | ||
1.一种排放减少系统,所述排放减少系统用于减少船的排出气体中的排放物,该排放减少系统包括:
(a)设置在壳体内的排放控制系统;
(b)具有管道的排放捕获系统;
(c)自动引导车辆,其中所述排放控制系统被安装在所述自动引导车辆上。
2.如权利要求1所述的排放减少系统,其中所述管道具有两端,其中所述管道的一端延伸至所述船以捕获所述船的排出气体且所述管道的另一端连接至所述排放控制系统。
3.如权利要求2所述的排放减少系统,其中所述管道是伸展和收缩的伸缩管道。
4.如权利要求3所述的排放减少系统,其中所述自动引导车辆包括塔部,其具有安装至该塔部的伸缩吊架,其中所述塔部将所述伸缩管道伸展至所述船,以捕获所述船的排出气体并将其经由所述排放控制系统过滤。
5.如权利要求1所述的排放减少系统,其中所述排放控制系统包括具有陶瓷过滤器的排出气体过滤系统。
6.如权利要求1所述的排放减少系统,其中所述自动引导车辆被远程地控制。
7.一种自动引导车辆,所述自动引导车辆用于承载排放控制系统,该自动引导车辆具有底盘,安装在该底盘上的塔部和由该塔部支撑的吊架或吊杆,其中所述自动引导车辆和吊架能被远程地控制。
8.如权利要求7所述的自动引导车辆,其中排放控制系统被安装在所述自动引导车辆的底盘上。
9.如权利要求8所述的自动引导车辆,其中所述自动引导车辆包括动力源,且其中该动力源由所述自动引导车辆和所述排放控制系统共用。
10.如权利要求7所述的自动引导车辆,其中所述吊架是伸缩的。
11.如权利要求8所述的自动引导车辆,其中所述塔部的高度至少为与所述排放控制系统的高度相同。
12.如权利要求8所述的自动引导车辆,其中伸缩管道被附接至所述排放控制系统且由所述自动引导车辆的吊架支撑。
13.如权利要求12所述的自动引导车辆,其中所述吊架能够将所述伸缩管道伸展至船以捕获该船的排出气体。
14.如权利要求8所述的自动引导车辆,其中所述排放控制系统包括具有陶瓷过滤器的排出气体过滤系统。
15.如权利要求7所述的自动引导车辆,其中所述吊架被枢转地附接至塔部。
16.一种排放减少系统,所述排放减少系统用于过滤来自停泊的船的排出气体,该排放减少系统包括:
自动引导车辆,其具有底盘,安装在该底盘上的塔部,和由该塔部支撑的吊架或吊杆;
排放控制系统,其安装在所述自动引导车辆的底盘上;
具有伸缩管道的排放捕获系统,该伸缩管道在第一端处附接至所述排放控制系统且由所述自动引导车辆的吊架或吊杆支撑,从而该吊架或吊杆能够将所述管道的第二端设置成接近所述船以捕获该船的排出气体并经由所述排放控制系统将其过滤。
17.如权利要求16所述的排放控制系统,其中所述自动引导车辆包括用于控制所述自动引导车辆的移动的动力源,且其中所述排放控制系统也由该动力源提供动力。
18.如权利要求16所述的排放控制系统,其中所述自动引导车辆的移动和所述吊架的移动都被远程地控制。
19.如权利要求16所述的排放控制系统,其中所述吊架或吊杆是伸缩的。
20.如权利要求16所述的排放控制系统,其中所述排放控制系统包括具有陶瓷过滤器的排出气体过滤系统。
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