[发明专利]一种应用于电动汽车碰撞过程的动力电池安全保护系统在审
| 申请号： | 201910446924.7 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN110143122A | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 方锐;张亚军;裴志豪;邝男男;邓浩然;陈超;李君杰;王晓鑫 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L3/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 戴文仪 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整车控制器 牵引装置 安全保护系统 碰撞传感器 电动汽车 动力电池 碰撞过程 电池包 锁止器 滑轨 应用 电动汽车电池 安全保护 安装支架 二次保护 滑轨装置 结构优化 汽车前舱 信号传递 预留空间 控制锁 触发 止器 置换 自动化 采集 安全 | ||
1.一种应用于电动汽车碰撞过程的动力电池安全保护系统，其特征在于：包括整车控制器、碰撞传感器、滑轨、锁止器、电池包、以及牵引装置，其中，电池包、锁止器、以及牵引装置均设置在滑轨上；碰撞传感器用于采集不同方向的碰撞加速度和压力，并将信号传递给整车控制器；整车控制器通过安装支架固定于汽车前舱，并通过CAN线控制锁止器以及牵引装置。
2.根据权利要求1所述的一种应用于电动汽车碰撞过程的动力电池安全保护系统，其特征在于：所述滑轨呈井字形，包括内滑轨、外滑轨、以及钢球保持架，外滑轨通过螺栓固定在电动汽车底盘上，电池包与内滑轨采用螺栓固接，电池包置于滑轨中心位置，保证其四个方向的可移动性，钢球保持架置于两轨中间，保证可滑动性。
3.根据权利要求2所述的一种应用于电动汽车碰撞过程的动力电池安全保护系统，其特征在于：所述的锁止器固定于内外滑轨之间，由整车控制器控制启闭，进而在碰撞发生前后保证内滑轨的固定与移动。
4.根据权利要求2所述的一种应用于电动汽车碰撞过程的动力电池安全保护系统，其特征在于：所述的牵引装置通过螺栓固结于底盘上的外滑轨一端，由同样固结于底盘并位于其外端的小型电机提供动力，每个牵引装置配有一个电机，并通过控制钢丝绳驱动内滑轨在外滑轨中的移动，并同时带动固定于内滑轨上的电池包从而实现碰撞过程的安全防护。
5.根据权利要求2所述的一种应用于电动汽车碰撞过程的动力电池安全保护系统，其特征在于：所述的碰撞传感器为碰撞信号传感器，分别安装于B柱、发动机罩左右侧、侧门上，型号为2497-46AA。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种应用于电动汽车碰撞过程的动力电池安全保护系统，其特征在于：所述的整车控制器型号为OL200-121-12V。
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