[发明专利]一种齿条助力转向器噪音测试设备在审

专利信息
申请号: 201910447378.9 申请日: 2019-05-27
公开(公告)号: CN110082105A 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 王江亿 申请(专利权)人: 儒拉玛特自动化技术(苏州)有限公司
主分类号: G01M13/028 分类号: G01M13/028;G01H17/00;G01M17/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市工业园*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 助力转向器 齿条 液压系统组件 噪音测试设备 固定设置 上安装框 压紧机构 预紧机构 左右两侧 连接杆 支撑架 测试步骤 顶部安装 负载系统 活动装配 驱动负载 外界因素 系统组件 下压块 右侧壁 气缸 适配 噪音 测试 运转 配合
【说明书】:

发明公开了齿条助力转向器噪音测试设备技术领域的一种齿条助力转向器噪音测试设备,所述支撑架的右侧壁上固定设置有和预紧机构相对应的压紧机构,所述上安装框顶部安装有液压系统组件,所述支撑架的右前侧固定设置有和液压系统组件连接的负载系统组件,所述上安装框的底部左右两侧均固定设置有和齿条助力转向器相适配的下压块气缸,所述预紧机构和压紧机构中均活动装配有和齿条助力转向器相配合的连接杆,且所述齿条助力转向器通过左右两侧的连接杆和U型机构连接,利用液压系统组件驱动负载系统组件来回运转,测试齿条助力转向器在此时的噪音是否满足要求,测试步骤简单,不易受外界因素的影响,测试结果准确。

技术领域

本发明涉及齿条助力转向器噪音测试设备技术领域,具体为一种齿条助力转向器噪音测试设备。

背景技术

齿条助力转向器在汽车行业中应用比较普遍,因此助力转向器起着很重要的作用,助力转向器运转肯定产生噪音,因此需要对助力转向器的噪音进行控制,因此在实际装配使用前需要对齿条助力转向器的运转噪音进行测试,现有的测试设备在检测噪音时容易受到外界因素的干扰,对噪音检测不准确,同时无法检测齿条助力转向器的齿条运动的距离,无法时刻确定助力转向器的运动行程轨迹,为此,我们提出一种齿条助力转向器噪音测试设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿条助力转向器噪音测试设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种齿条助力转向器噪音测试设备,包括支撑架,所述支撑架顶部固定装配有上安装框,所述支撑架上中心处固定安装有顶升机构,所述顶升机构的顶部活动装配有托盘,所述支撑架的左侧壁固定设置有预紧机构,所述上安装框的底部固定设置有四组结构相同且和托盘相适配的定位柱,所述支撑架的右侧壁上固定设置有和预紧机构相对应的压紧机构,所述上安装框顶部安装有液压系统组件,所述支撑架的右侧壁顶部固定设置有电控箱,所述托盘顶部装配有齿条助力转向器,所述预紧机构的输出端固定连接噪音传感器后和齿条助力转向器的左端固定装配,所述压紧机构的输出端和齿条助力转向器的右端固定装配,所述压紧机构的下方设置有固定在支撑架上的插头,所述支撑架的右前侧固定设置有和液压系统组件连接的负载系统组件,所述上安装框的底部左右两侧均固定设置有和齿条助力转向器相适配的下压块气缸,所述预紧机构和压紧机构中均活动装配有和齿条助力转向器相配合的连接杆,且所述连接杆和液压系统组件固定连接,且所述齿条助力转向器通过左右两侧的连接杆和U型机构连接,且所述U型机构和液压系统组件连接。

优选的,所述顶升机构包括顶升气缸组,所述顶升气缸组的顶部固定设置有支撑盘,所述支撑盘上固定设置有和托盘相配合的膜片式气缸,所述顶升气缸组上装配有气缸抱闸。

优选的,所述压紧机构包括固定在支撑架上的固定架,所述固定架的右侧壁固定连接有压紧气缸,且所述压紧气缸的输出端固定连接有第一压力传感器。

优选的,所述液压系统组件包括通过支架固定安装在上安装框顶部的油箱,所述油箱的输出端固定连接有电磁阀组,所述电磁阀组的另一端和固定在上安装框顶部中心处的驱动油缸连接,所述驱动油缸的左右输出端上分别固定设置有位移传感器和第二压力传感器,且所述驱动油缸的左右两输出端和U型机构连接。

优选的,所述电磁阀组包括和油箱输油端连接的电磁阀二和电磁阀三和和油箱进油端连接的电磁阀一和电磁阀四。

优选的,所述负载系统组件包括通过连接油管分别和电磁阀一和电磁阀四连接的左油缸和右油缸,所述左油缸和右油缸的输出端均连接有驱动负载。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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